olegblНе поверишь куплю!!!! Или новую НИВУ или УАЗА!!!
1-я причина-просто не очень жалко поцарапать, погнуть и т.д....
2- я причина-на вычеперечисленном с минимальной подготовкой(и не в первую очередь по деньгам) проеду значительно дажльше чем на иноджипах!!!
Был случай по дороге на оз. Дуловское, кто знает не даст соврать-там участочек есть приятный с насыпной глиняной дорогой...вытаскивал от туда мАскалей одного на Дискавери 3 а другого на туареге!!! Хотя машинки были с АТ резиной...Объехал их на НИВЕ, зацепил лебедочкой и вытащил....Главные слова здесь-ОБЪЕХАЛ!!!!
Иномарки это очень хорошо не спорю но не для рыбалки и охоты!!! Только по городуи немного с обочины съехать!!! А если серьезно готовить иноджип к говнолину-то разумнее вообще не суваться в говнолин! Или нужно деньги совсем не считать!!!! Ты такой!? Если да-то завидую! Молодец!!!
Я пока не напрягаясь на НИВЕ погоняю и туда куда мне надо, только бы деревья были рядом!
И я думаю спорить не будешь что реально подготовленый транспорт ни как не может быть посведневной машиной!!! Уж очень это утомляет!
По трасе конечно иномарка-сила!!!!

За относительно не долгий водительскицй стаж приходилось покататься на многом. Не спорю иностранцы на порядок лучше, а то и на два три
Но как подумаю где живу, да где езжу, аж жалко машину становится. А таз не жалко

по какому кругу пиписку с пальцем сравниваете

это старость и беспорядочный образ жизни когда мне было 18-у меня была 8-ка. два года ездил-ничего не болело.
а теперь

вот с этим точно спорить не буду

дануихнах, не в названии смысл. Пусть будет Премьера - эт ничо не меняет. Меня искренне удивляет что в тачанах стоимостью почтилям те же самые длежурные ремонтные узлы, например ступичные подшипники, полуоси, шаровые, рулевые наконечники,ШРУСы летят к чертям так же, а порой и чаще чем на грёбаных ТАЗах. Эту статистику вам подтвердят на любом серваке.
Люди покупающие ино заранее готовы платить за такое содержание. Кто-то не готов платить. Так что латгал необоснованно призывает "неготовых" покупать ино.

Blackmore

колпачки, клапана. сёдла, проверка горизонтали башки (проверяй-не проверяй а шлифовать полюбасу нада коли снял, тем более пробой был, будет и сдедующий если не шлифанул горизонталь) ...а не лучше ли новую голову купить?

думаю дорого нету смысла...старая при минумум ремонте будет ходить..с новой еще возможны сюрпризы...

ОТМ
Сань не неси х.....ю.Я за год и 40 тыр пробега поменял все резинки(стабилизаторы передние,задние так и ходят),кроме сайлент блоков(эти как новые), но это потому что машина два года стояла в гараже и не ездила...Ещё поменял 3 датчика АБС, 2 по выходу из строя,3-ий после дтп вме5сте со ступицей(после дтп пришлось менять одну тягу рулевую и наконечник)..Датчик АБС у меня на машине под лям(новая далеко за лям) стоит 1200 рублей родной...Ещё напасть -пришлось поменять все подшипники ступиц по кругу( может брак,но я с таким сталкиваюсь первый раз) брал у Антохи Лока каждый в пределах 3000 рублей...В мотор и коробку понятно не лазал...Лампочки в фарах менял ещё,ставил не родные(дешевые) а нормальные по 1200 за шт..Всю остальную подсветку перевёл на диоды(менял сам, по расходникам вышло порядка 2000 рублей)..Заглючила магнитола,не стал париться и ремонтировать -купил новую родную через инет за 2500...
Да ещё перепрошил систему с Евро-4 на Евро-2,ранжировал коробку, и прошил муфту-за всё отдал 1900 р.
По Ниссану вообще проблем глобальных не было, подвеска раз в два года стоимостью 5-7 тыр с работой и сдох мотор дворников, но б)у поставил за 2 тыр....Перед продажей раздушил движок-поставил обманки и прямоток...Поехала как только с конвеера...
Масло сейчас и в Нисанне менял каждые 7-9 тыр строго,лил только синтетику,сейчас только 0W-30 из за особенностей цепи
Кормлю свои машины только 98-ым( это просто блажь, один раз прокатился на Норвежском 98-ом,удивлялся как движок не сгорел) Расходна пару литров меньше,по цене заправки то на то и выходит...
По поводу моего опыта: первые пару лет ездил на М2141(пикап) (по работе,Вован знает этот космич ) с движком 1600 и на 2107 с 1500
потом на 21099 реэкспорт 1500 с "мозгами",потом на 21213(короткая) лесным промыслом перебивался,потом Волга 410-ая с карбером и 4-х сутпкой а же посл5е уже Мазда 626 с 1.6 и понеслась...
Многие пишут :да я на Ниве,да я на Шнивке куда хошь пролезу, кто со мной ездил -знают -лезем туда ,куда надо проехать, а не сможем или нет...Бывало что и за трактором ходили, но мы же не по воздуху летаем...
Пишут надо беречь,нельзя царапать..-У меня одна машина в семье и я её буду использовать по моим нуждам,как мне надо,если поцарапаю -то на рыбалке,если порог помну то за грибами..
Владейте вещами и не позволяйте чтобы вещи владели вами....

Кстати помню как я тебя в канаве на Шелони уже похоронить успел , а ты взял и выехал. Я даже зафотать не успел

Blackmore
А под каким чутким рукаводствам!!!

Blackmore
Ну это я уже на большой машине был..Вот на Примьере пару лет назад с Михой и Алексом в кунесть ездили( точнее назад ехали) вот это веселее было....

Вот это Вы тут дискуссию развели Пешком ходить надо и никаких проблем не будет

Да Валера, ты только руководить и умеешь, нет что бы просто подтолкнуть....

ОТМ
Саня на твоём примере я понял что толкать, что против до ветра сходить. Осабливо когда раскачки нет!!!!

Немного был удивлён этой деффковозке , правда Латгал тогда ещё чайником был..., но довёз без потерь...

Про ремни безопасности:
http://auto.mail.ru/article.html?id=37129

Я до вчерашнего дня тоже в городе редко пристегивался , только на трассе

Теперь всегда буду пристегиваться


А это "сказки" про "ремень-убийцу" при боковом ударе:

http://video.yandex.ru/#search?id=19138 ... 1%82%D0%B8

пардоньте что влезаю в дискуссию, ни к чему не призываю, собственно мой опыт (выдержка из бортового журнала), до этого была такая же машина, но та была первой и опыта было мало, в итоге - ломалось всё... а сейчас вот так (многабукв) :

Скоро будет уже 60 тысяч километров, которые я намотал на этом авто и хочу вспомнить, что ломалось в этой машине за эти 3 года.

— первым делом, после покупки, где-то через неделю потек радиатор… сам радиатор был в хорошем состоянии, но подвела пробка расширительного бачка. в итоге — замена радиатора на какой-то дешевый, который успешно живет уже 3 года.

— в 2011-м, летом, подвела АКПП. Днём был на рыбалке, приехал домой, а позже завожу машину и не гаснет шестеренка спорт режима. Прочитал ошибки — замыкание соленойда 2-3 передачи. Взял б.у. коробку, вытряс из неё соленойды, прозвонил и поставил рабочий на место и машина поехала. Была ещё проблема с селектором передач как и у всех в этом возрасте — но это мелочь, устранилась за час.

— как-то проходил техосмотр и выяснилось, что не горят стопы — лягушка почему-то не реагировала на нажатие. разобрал, подогнул контакты и всё заработало.

— зимой, очень редко (раза два за зиму) почему-то загорается ABS — видимо, какой-то датчик глючит или снег где-то налипает. но это не поломка)

а больше ничего не ломалось)) хотя сказать, что сильно жалел — не могу. но на самом деле, для профилактики, перебрано полмашины)
например, подвеска вся новая, за исключением рычагов, большинство датчиков поменяны, убрана коррозия, которая присутствовала на одном пороге и арке, поменяны гидрокомпенсаторы и рокера, установлен термостат для южных стран, новые форсунки и бензонасос, новая выхлопная с пламегасителем, стоковые тормоза зиммерман на колодках феродо и так далее… весь список и не вспомнишь.

из того что предстоит по-крупному — переборка или замена рулевой рейки, лень было пыльник менять зимой, сам виноват.
остальное чувствует себя отлично и не может не радовать!

а вообще я считаю, что рыбаки с псковфишинга очень прошаренные люди и хорошо разбираются в технике в виду своего хобби - оно ведь практически неотъемлемо от техники!

конечно такую статистику подтвердят на сервисе, тк туда гоняют в основном иномарки, поэтому они их в основном и чинят, а жигули делаются в гараже. Вот тебе и статистика. А про надежность запчастей- такое ощущение, что у тебя просто не было иномарки, или была помойка, которой время уже пришло.

вот я дуб забыл добавить - машине 23 года в исполнилось, иномарка по имени опель

underwater

Лех,а есть ли смысл вбухивать столько бабла в авто 20-ти летней давности? Ведь ты по большому счету поменял все по кругу + какой-то ремонт по двигателю и коробке. Это ж по деньгам столько же, сколько сейчас твой опель стОит, если не больше...