Да конечно без обид, о чем ты!
Может при случае как нить продемонстрирую. Жаль, не в этом сезоне только...

Рановато сезон ты закрыл

Не то, чтобы закрыл, но как то все не до воды последнее время...
Думал сегодня помчатся, дык с самого утра разбудили, вали к заказчице за баблом, закупайся и на амбразуры завтра с утра падай, хата заказчице горит. Вот и порыбалил...

По ветру и во сне

Зажрались вы просто, ребята, на своих 25-ках. Проще надо быть...

psyho
Нет,Сергей.Как раз с пальцами у нас все в порядке

+5

Можно взять и nissamaran 290 с ниссаном 3,5 литра, ( у ниссана акция на осень-зиму),хватит ли только движка-то, ну а на пятерку денег не хватат, если б/у только появятся...

3.5 лошади наверное... 3.5 литра двигатель даже в локу не влезет...

Вячеслав, похоже не очень внимательно читали предыдущие посты.
Для Newselen вопрос и стоит в выборе 3,5 или 5 сил и 270-300 лодка. Покутушки и лыжники-это,извините,от 40 сил,а здесь обсуждение рыбалки. Во-первых, я бы очень хотел посмотреть, как у Вас получится взять на плечо собранную и накачанную хотя бы 270 лодку и пронести те самые 100 метров Во-вторых, пронести те же 100м 14 кг(3,5 силы) или 20 кг (5сил)-не вижу существенной разницы. Если сравнивать технически эти два мотора, то это примерно как мопед Дельта с мотоциклом Восход-думаю, разницу объяснять не надо. Может, для Вас и достаточно маленького по жабовникам лазить-спорить не буду (хотя в отчетах видел, кажется, посещаете Полисто, там на маленьком моторе очень грустно) , но у нас для быстрого поиска рыбы иногда надо проскочить 500-800м,иногда 1,5-2 км, а для этого лучше иметь возможность выхода на глисс. В принципе, на 5-ке одному не очень тяжелому человеку выйти реально. Далее о ресурсе-не секрет. что при одинаковом использовании чем больше объем движка, тем больше ресурс, кроме того, когда покупаешь на последние деньги, рассчитываешь, что надолго, так вот тут и вступают в силу те самые грабли-куча моих знакомых покупали 3,5, в итоге через год меняли минимум на пятерку. Ну да ладно, не было бы "граблей",не было бы вторичного рынка моторов
Главное, в чем я согласен, "Так из условий же исходить надо. "-вот здесь и вступает в силу та рекомендация, которую здесь пытался не один я озвучить-если есть альтернатива в выборе-брать надо максимум того,что можешь себе позволить, а может и чуть-чуть сверх, чтобы потом не жалеть и не терять деньги на замене мотора на двигатель большей мощности или лодки на большую.
А вообще для водоемов Великих Лук считаю оптимальным моторы мощностью 8-9,8 сил, если хотя бы иногда предусматривается возможность рыбалки вдвоем.
В любом случае, ялишь даю рекомендации, исходя из собственного опыта продаж, вернее последующего опыта перепродаж , а покупатель сам для себя решает, что ему нужно ичто он в состоянии купить.

я просто в этом не понимаю ниуя, но четко вижу нестыковки...
Серега,может ты подменяешь понятие "глисс" на "поехать?" или Асавл с СД говорят неправду.
по своему опыту .лодка300 + 2.2 -выносной транец=тихоход со скоростью 10 кмч
лодка 3.7+мотор9.8 =шустренько уже так ,понимание глисса приходит через минуту после старта
лодка 3.7+мотор 18= жесть, болид ф1.
Серег ,у тебя треха и лодка около трех метров ....
ни понимаю ниххя.

Неужто есть такие люди, которые плавают только по болотам с тиной , где кстати и мотор то не очень нужен, и никогда не хотели пройтись по крупному водоему типа жижица.? А уж если туда поехал, то размер нужен не маленький, чтоб не сцыкотно было на волне. Меня например задрали шнурки по 500 гр из болот местных. Да и случиться компанией ехать- и на борт никого не взять . Все имхо.

Не хотел это писать, насчет "легко улетаю" извини, Серег, не поверю , здесь я солидарен с SD. Лично я когда-то, когда весил 68кг, на 3,5 Джонике + орион6 выходил на глисс-но только почему-то со спущенным килем, без вещей, по течению Ахтубы, одежда- футболка+шорты ,и не легко, а долго находя нужное место в лодке. Поэтому больше чем ответов На 5 Тохе+380 Фрегат с фальшбортом уже при весе 75кг выходил, но опять таки не сразу, в течении 10-15 секунд, независимо от течения.
Теоретически для ПВХ лодки для выхода на глисс нужно 1 сила на 30кг плюс минус, включая вес самой лодки, мотора и все что в ней. Плюс или минус зависит от обводов, развесовки внутри лодки и винта на моторе, а также правильной установки угла мотра. Очень сильно выход зависит от того, не побит ли об камни винт. Со всеми сравнениями, которые привел Андрей, в принципе согласен, только 18 мотор кажется болидом поначалу, пока не привык, на большой воде кажется и быстрее можно было бы ехать.

asavl
я просто свое мнение привел ,изходя из имеющегося опыта.
сопоставив все составляющие ,накопленные в течении сезона,я (по совету друзей )решил брать 15 и лодку 3.2-3.4.
с маркой тока весь в раздумьях.

Полностью с тобой согласен, только, если собираешься ловить вдвоем-возьми 350-360-эта разница как раз в большинстве моделей будет между скамейками,чтоб сидя коленями друг друга не бить.
А по окуню-хочу от 500г половить. таких водоемов не знаю

АндрейPS-SP
Дрон,Сергей(asavl) все верно говорит

Лично я себя комфортно чувствовал в лодках от 370 модели,до тесно было вдвоем

Андрей, некоторые производители (например, Мнев),делают регулирующиеся банки, если вдвоем-можно отодвинуть,очень удобно, но тогда,на мой взгляд, маловато остается места для вещей, учитывая, что приманок становится все больше-два чемодана, спины, груз, пакет с едой и термосом, плащи и т.д.-развернуться особо негде. У меня была 360-ну не былолишнего места вдвоем. Учитывай еще то,что любой корабль в магазине кажется значительно больше, чем когда разворачиваешьоколо воды, ну и, конечно, чем светлее материал,тем больше кажется объем.

Дрон, я сам в этом дуб дубом по сути, читаю вот и начинаю сомневаться....

Сереж, на мой взгляд летаю... причем когда один, то действительно легко.

Вот наверное ключевые слова... Сереж, объясни пожалуйста, только на пальцах, а не вУмными словами, чем переходный отличается от глисса?
Чую, вот здесь засада кроется.
Пишу, как я это сейчас понимаю... Смешаю тело на переднюю банку, сам при этом сижу на рыболовном ящике, лодка задирает нос в определенный момент, даю ей полные обороты, нос клюет вперед и лодка помчалась, как бы парит над водой. Если этого не происходит, то скидываю обороты и все заново. Если штиль или небольшая рябь, то все проходит без проблем как правило. Даже против течения (Желча). Если небольшая волна, то кату быстро, но ощущения парения над водой нет. Если нормальная волна, то можно вообще об этом забыть, тупо с волны на волну скачешь, яки горный баран, в лучшем случае, или в каждую носом тыкаешься и зарываешься в воду.
Так что же есть глисс, чего то я не догоню. Мне казалось, что вот это самое - как бы парю. Я не прав?
С ув.

Я ж говорю, зажрались вы просто!
Для того, о чем вы тут говорите нужны лодки совсем другого класса



Это уже немного другая категория.

Серега (psyho)
Забей...ключевые слова тут НЕ ГРЕБУ ВЕСЛАМИ, остальное все лирика глис, переходный - все это относительно, главное тебя устраивает.