Виталий wood Спасибо за ролик .
Для проверки винта в магазине , можно сделать не сложное приспособление , при помощи которого легко замерить длину лопасти от осевой ( хотя бы ) . Это тоже важно . А вот шаг винта , без шаговой горки , замерить не реально . И обратить внимание на толщину толщину рабочей кромки , о чем очень правильно сказано в ролике . И конечно важен производитель , хотя ..... , как повезет ..

Может быть кому то пригодится , тут все очень просто . http://www.barque.ru/advice

Во . Сообразил . http://www.barque.ru/advice/1991/measur ... h_of_screw

Все это хорошо, но кто измерять то будет, не на гонки же, Как всегда первый ответ на ,не тянет, купи мотор мощнее,

сержs
При покупке винта измерить некоторые параметры необходимо . Мы же хотим , чтобы редуктор ( подшипники , сальники ) ходил дольше и двигатель меньше колбасило . Так что самые элементарные замеры сделать надо , чтобы потом не жалеть .

Парни, в каком магазине можно сальник купить В редуктор на ниссамарин 9.8 ??

Ответил там же.

На неделе буду в Питере брать на тоху 18. Могу взять на ваш. Привезу 24.11

Не надо. Спасибо.
Это я рано волноваться начал. Всё в порядке у меня с движком.

ну вот дождался кофе с молоком ну ни чего страшного.....проверю воздухом место утечки и буду ремонтировать.....



так что в конце сезона проверяйте и меняйте масло ))

А почему это КОФЕ с молоком ,
По моему нормальное масло, очень похоже на Мобиль , есть еще масла такого коричневатого цвета ,
,

На сколько я разглядел, это нормальное масло, Без воды так как в нем есть блеск, и тягучесть,

оно было янтарное и прозрачное.....это так сказать я застал начало процесса

Ну да,беспокоиться не о чем. Залил прозрачное масло,а при проверке Шмобил-эмульсия...
Наверно так и делают всякие Мобилы-шмобилы.В чистое масло добавляют воду,миксером взбил и получил Шмобибил..А весной ещё и ногу на выброс,если вдруг замёрзшей водой разорвёт...

Это врядли, не видел таких чудес , сальник выдавить - дело другое.

Поменять масло , и все, просто для души успокоение,
Не надо лесть в сальник, Чисто мое,

сержs
сделаю опрессовку....и посмотрю.....косяк в любом случае есть.....дешевле сальники поменять чем шестерни и шарики и два вала ....

Поменяй и не мешай работать,
С водой такого не будет,
Хочешь покрути .

проверка воздухом не получилась давление не создать.....воздух сразу уходит через шток переключения нейтрали.... так теперь только наугад менять сальники или все сразу .....напомню Ямаха 3...хотя в 5-ке опрессовку можно сделать....

еще вариант...масло весной было залито новое....Есть такая характеристика у масел, как вспенивание. В основном касается, как раз, трансмиссионных масел.
Так вот. Не очень качественное масло в редукторе может вспениться. Особенно, если присутствует воздушная подушка. Даже незначительная. А вспененное масло, с мелкими пузырьками воздуха, которые изменяют цвет масла, можно легко спутать с эмульсией, как таковой. Век живи век учись

Про не качественное масло поверю и пойму,но про какую то воздушную подушку Для чего тогда стоят сапуны на технике?Сальник не вынимая можно проверить керосином(только керосином).Вместо масла налить керосин и руками покрутить и попытаться пошатать винт....На утро покажет