а я потратил 2 дня и 40.000 а её как не было так и нет......
А вот музыка заиграла, да... но она мне не нужна когда я в полях говномесом занят..
п.с.
у нас суппорта одинаковые, покупаю твои ремкомплекты, они дешевле.

Dmitriy
Ну значит я не ошибаюсь в будущем выборе. Хотя меня предупредили что вольво надо обслуживать только у официалов и вне РФ. У нас это, оказывается , не умеют....

пс
я и говорю про дизельный П-150 с 5-ти ступым автоматом

Летняя у меня Hankook RF10 (Dynapro ATm) лезу во все говны и не парюсь. Шума нет совсем, что для А/т очень здорово.
Зима Hankook Winter I Pike RW11. по льду как по рельсам.

Про тормоза в курсе, пришлось отцу поставить свои запасные задние колодки. Стараюсь держать запас так как у меня они что-то не ходят))) за сезон пару комплектов стачиваю на раз.
куда ты вбил 40000!!! ума не приложу что там можно такого сделать... хотя ты не сам наверно делал.

Увидел сейчас про разгон 150дизеля и не соглашусь,(наверно саше ушатаный двигло достался)..на не чипованом разгоняется и летит нормально.... ну чуть если хуже моего 4,0 бензина. Если чипануть, то он фору зажигалке даст....

конечно не сам, пока мне делали я работал и все отбил. А шумка трёхслойная, тяжёлая сцук, STR. Она сама по себе недешёвая, и по площади много ушло, полностью весь пол с багажником, но вот хрень в падже, там где она особенно нужна, над колёсными арками, по толщине между пластиком и кузовом не влазит...а пластик на место не встает, пришлось ограничиться символическим слоем.

этот мотор, мне кажется, ушатать невозможно. Скорее всего от прежнего владельца остались косяки с прошивкой, у нас любят ЕГРы снимать и проч. Но я не хочу сказать что машина тупая, нет, просто мои ожидания в динамике не оправдались, а когда разгон совмещается с тарахтеньем то складываются субъетивные ощущения неедущего автомобиля. Повторюсь, машина 14 года.

Наши Оф дилеры Вольво оригиналы зпачастеи в полтора раза дороже , работа до двух раз доходит , доверия нет , регламен замем расходников , по регламенту к примеру замена ременья грм на вольво хс 70 2008 года предписанно у нас на 90000 тысячах , в Эстонии на 120000, в Германии на 150000 , замена масла у нас через 20000 в остальных странах 30000 .... и тд и тп , тупой развод на бабло

Зыы, а че на тойте шумки сразу нет

Мне повезло, я убил время на новогодних каникулах 2015 года. делал тоже STR. На тот момент когда делал мастера просили 30000. за мой авто.
Толстая тоже не вставала, но у меня была пористая резина самоклейка. всю её потратил на арки ( а была возможность затариться на 10 лет вперед, но кто же думал что пригодится для шумоизоляции)
Как делать шумку я подсмотрел в ютубе. там делают проф.мастера в салонах где ставят крутую музыку для меломанов, двери заделаны со всех сторон и нет открытых полостей. Один минус, если не дай бог придется подбираться к потрохам двери надо будет все отдирать. но надеюсь не понадобиться(тьфу-тьфу)

Сань так ты прадо купил что ли ?

Дмитрий после того как пересел в прадик из мерса... блевать хотелось от дискомфорта.... каждый камешек от колес был слышен и с пассажиром приходилось громко разговаривать (в мерсе можно шепотом общаться).. Экономят япошки на всем.

блин, Дима, ты где читаешь???
нет, слово за слово, с Латгалом морду друг другу набили, обсуждаем изначально дизельный Прадо 150 14 года выпуска , на котором я ездил всего 2.5 часа....
Меня совсем не торкнуло. Паджеро - это галимый УАЗ, но он как то мне доверия больше внушает, как на трассе так и вне её...(хотя конструктивных косяков он не избежал) А Коля точно подметил, у япов шумки нет совсем.

реально уаз, но не ломается)))) как эта вредность ульяновская.

Не надо пургу гнать, отличный авто уазка,- патриот,
Надёжный,крепкий,автомобиль,

Стоп граждане , сдается мы про разные модели , я писал про прадо 2014 года с дизелем
в 173 лошади !!!! Он точно не едет совсем , в 14 году машинокомплекты с сборкой в Владивостоке , они были только белые и черные !, и коробка автомат 4 ступени , их в тайото пулково стояло под сотню штук на площадке

Сгнил правда за пять лет , а так бы не продал

и я про него! сколько кобыл не знаю но 3 литра в комплектации люкс, но ступеней по моему 5.

4 х цилиндровый двигатель , могу наврать но 2,7 литра , не бензин , дизель точно ,и больше меня убила коробка автомат четырех ступенчатая
Пошол в инет искать

Тоже писал про дизель 3 литра

кажется у них 2.7 литра это бензинка была, ну у 120-того точно была, с хреновой печкой, в Эмираты поставлялась, или в какую то там африку, без пневмы
когда долго искал 120-тый инет немножко почитывал...

Dmitry

на твоей 70-той и на ХС60 дизеля одинаковые? 2.4? 5 котлов? Как там форсунки на живучесть?