DENIS
Дёнь, а получиться зарядить 90 амперник? Расскажешь чего делать?

Вить, я хз, слабо в этом волоку, простой автомобильный без проблем за пару часов закипает, если 90 амперник больше, то больше времени просто потребуется...
там шкала от 0 до 6, начинаю с 3-х потом чуть добавляю и так до 5-5,5, за шесть часов аккум как новый, чтоб вернуть к жизни достаточно и часа...

вроде принято заряжать силой тока А 1/10 от емкости..... если 90а тогда 9А-10часов , если 6А то 15 часов....

Виталий wood
вот такой вроде агрегат, не знаю что там как по науке должно быть...

Дёнь, спасибо. Вопрос решился.

Сань, нет конечно, у меня же не ледокол..

DENIS
Аппарат У самого такой,пользую с 90-го года и проблем с зарядкой ЛЮБЫХ аккумов,хоть на 7,хоть на 90а\ч не было.Если 90 а.ч, просто подольше на зарядке подержать,как писал Виталий wood

жигулевские (фиат.) кпп по 300 спокойно отхаживали..... теперь даже ее наше производство укокошило

Вчера были в SPAR . Стоит там ХОВЕР Н3., бля , красииивый ,но .... Дайка гляну , а сколько он стоит ( ну думаю если тыщ 850 , то и ОК) , а стоит 1.100.000 , ептыть ... Через 3 года такая будет стоить 500.000-650.000 ...

Ну как так За эти деньги можно купить чуть Б/У Паджеро , и ездить на нём долго и счастливо

Андрей что с раздаткой? мертвая и провезла вас 760 км

капитан Н
Не может полноприводная машина такого размера стоить 850...... не понятно как они в лям вложились, нет ну может конечно, но на ней и до Смоленска не доехать чтоб ты сказал , если бы там лексус стоял, умнож на 6 тоже красивый между прочим

Виталь, раздатка полу мёртвая. Главную задачу выполняет - крутящий момент раздаёт . Но на скорости выше 50-60 страшная вибрация и гул, аж уши закладывает. В Десногорске был в сервисе на подъёмнике, вердикт однозначный - что то в раздатке. Проявляется на ЛЮБОЙ скорости. Трогаясь с места и положив руку на рычаг раздатки сразу чуствуешь - тук-тук-тук. Чем быстрее чем чаще туки. С увеличением скорости переходящие в рёв. Если раздатку поставить в нейтраль, то всё нормально. Значит не двигатель, не промвал, не первичный вал в раздатке. Не смотря на все уверения мужиков в автосервисе, у меня есть небольшие подозрения на задний мост. Буду проверять съёмом карданов...

ucus
чтоб не снимать карданы.......
вывеси два колеса заведи и включи передачу. берёшь напильник, ну такой подлиннее, деревяшку к уху, второй конец раздатка/мост один и второй, в каком узле определишь сразу 100%, услышишь даже как шарики в подшипниках катаются не то что стук.
тук-тук-тук а не крестовина ли это случаем?

У меня ШРУСовые карданы. Которые кажись живые. Но удостовериться тоже нужно. С вывешиванием мостов мысль правильная, спасибо, так и сделаю. Но сегодня ничего делать не готов, я немножко мёртвый вчера приехал...

ШРУСовые карданы ... хуясе какой инновационный авто в России делают, ипонцы тёмные люди в техническом плане

ucus
Было похожее на служебной шниве на пробеге в 170 т.км. каким-то образом открутились болты кардана какого не помню , но точно в районе раздатки. Вибрация была в прогрессии, проехал км 500 с ней пока кардан не отвалился полностью. Глянте карданы в районе раздатки.

Санек. ни разу не покупал зиму..лет за десять.

у меня два комплекта зима и лето на литье с износом процентов 5, состояние новых, размер 265/65R17, хочу взять один комплект 265/60R18 на манерном литье (черный хром) и какой нибудь "куперовский" БорисФёдрыч, но очкую чота, зимой не улететь бы с трассы, спокойно ездить не могу, машина сама провоцирует пинка поддать...

ОТМ
потому как летом на летней по рыбалкам тоже не айс, по лесам, по болотам, катер слиповать, а в одном из своих домашних месте под 45 градусов задом загоняю, посему покупаю перед зимой новую зимнюю, и не снимая езжу на ней до следующих морозов, в следующую зиму свежую. Давно так

doso4nik

меня не только жаба, меня супруга задушит каждую осень по 40 тыс на кеды тратить....