Есть масса видео про Весту....
- https://www.youtube.com/watch?v=Y4pbjbZqsI0
Недостатков- море...
И...посмотрите как выглядят .. комплектация .. цены на японские б\у 7- летки , которые продают во Владике ...
- https://www.youtube.com/watch?v=gLTG_CrI_No

по М 9 постоянно вижу автовозвы только с черными и белыми мерсами и ауди, идущие в сторону Москвы думаю что в германии и Москве не все так плохо....

Знаю ещё одного форумчанина, который пользует ДТ лукоил,а мой "элюшка" обожает Nestle, совсем другая машина и приёмистая и тягучая при 99 л.с., а всё остальное ,но почему то все "сливаки" предлагают только Сургут

Виталий, ну дык обычный бартер.., мы им 10 автовозов с вестами, они нам 1 с мерсами...

Иван Федорович
А есть масса положительных отзывов... Я качество изучаю не по Инету, а по разговорам с реальными владельцами. Недавно разговорился с таксистом на "Весте", впечатления у него положительные...

Ranger

А что за двиг у бати и что за 3 года с кузовом...?

У меня за 4 года с кузовом все в порядке, железо нормальное.
Есть царапина с первого года, так ни хрена ей не делается.

А вот задние сиденья из какого-то говна сделаны - краска отваливается, ржавчина по креплениям.
Плюс стандартный косяк, кто по еб##ям ездит отламываются крепления глушителя.
Клиренс хороший, но база зараза длинная, приходится всякими диагоналями по ямам с лужами скакать.

zaretskiy, что за двиг под капотом..?

Ranger анд zaretskiy явно про двигун не хотят говорить.., что то тут не чисто...

Да без проблем вообще с движком.
Стандартный К4 от рено 1,6 л, 16 клапанов, 100 лошадей.
Они его куда только не ставят: на логанах, дастерах, сандеро. На ниссанах каких-то.
Пробеги у меня небольшие, меньше 70 т. за 4 сезона.
Езжу на газу, если тапку сильно не давить, то литров 10 на 100 км выходит.

В далеком 1991г был в Волгограде и ехал к знакомому на такси-москвич 2141
так водила тоже говорил только о положительных качествах этого авто

нормальная была тачка с реновским движком только кузов гнил на глазах

Сегодня через Изборск,только после обеда,прошли 6 автовозов.С жёлтыми Вестами.

Лада Ларгус полностью перейдет на российские двигатели
В народе ходит мнение, что отечественные движки ходят 200 000 км., а французские в два раза больше...
Лично у меня наши двигатели ассоциируются с вечно измазанными маслом и отовсюду текущими агрегатами...

С 98г. прошлого века подсел на дизель.
Чего только не было за это время..
И экономия на топливе, далеко не главная причина этой привязанности.
Не буду об этом (дизелисты меня поймут)
А ДТ по качеству распределил бы так-
1. Лукойл
2. Газпромнефть
3. Несте (не путать с кофе НЕСТЛЕ)
4. Сургутнефтегаз
О Шейле и прочих не частых не пишу..

Как дизель, так лукойл на первом месте, как масло менять, так лукойл гавно. Где логика?????

Лукойл Лукойлу разница, Леш....
Всегда считал, что масло их - овно. Сам сталкивался с этим еще на 111-й.
А тут Дима Погр менял по весне масло, провел маштабные исследования по этому вопросу и оказалось, что есть у них отличное масло (и просто по отзывам и по тестам).
Следом и мне надо было менять, полез на Драйв2, да на Лифан форум поискать инфу - кто что льет и оказалось, что чуть ли не все поголовно льют это же самое масло и не жужжат.
Сейчас 8000 на нем откатал, в понедельник\вторник буду менять, а то дорога дальняя предстоит, пусть машинка радуется.
Цена\качество отличное. И уж всяко лучше, чем непонятно какую погонь лить из общей бочки в "Империи масел".
Собственно, марка: синтетическое моторное масло GENESIS ARMORTECH 5W-40. Их там масса в линейке, сам уже поищешь.

На Рижском, в сторону Эстонии - это, возможно, на городскую свалку...

А чего на зиму 40-ку, Серёг...?

Мой первый авто - 41-й с москвичёвским движком.., я был 2-й хозяин, поменял пороги и крылья,остальное всё крепкое было... А в двигуне давление было только на холодную.., приходилось лить какое то густое для теплоходов и то на холостых лампа загоралась.., так отъездил 2 года, потом продал...