Я Лью статоил

за сезон сжигаю такого 4 литра, в соотношении 1:50.
Почему статоил, потому что во все свои машины, тоже лью только статоил, езжу много. Покупать масла в каком бы то ни было магазине да они сами не знают от куда у них масло и где оно разлито, через 10ые руки берут потому как

doso4nik
У нас это масло пропало с АЗС.

Сняли с производства..?

У нас это масло пропало с АЗС.
по моему опыту оно у них каждый год пропадает , так что, как появляется беру сразу большую 4л.

Равенол-полусинь - ТС-В 3.
рекомендуемая пропорция 1 : 75

Не лезу глубоко в тонкости смазок,вот только один вопрос покоя не дает:раньше рекомендовали пропорции 1 : 50,сейчас 1 : 100,вот только двигатели остались одни и теже. Скорее всего дело в экологии.Я придерживаюсь старых пропорций,не мудрствуя лукаво.
Особо в дискуссию ввязываться не буду - у нас зима и рыб клюет.

Поступаешь очень мудро. А 1:100 это экология, зеленые и т.д.

так некоторые только на холостых плавают

Виталий, плавают, плавают.....

а ведь смешно получается, фраза года - "На холостых плавают только какашки"..........

Почему, миниралка у них в брошуре 1-50 , а вот полусинь и синтетика 1-75.
А вот 1_100 не встречал не где.


везет вам, а мы южнее, у нас тепЛО

У меня прямо на моторе и нарисовано 1 к 100. Но мешаю 1 к 50. Ибо троллинг мне абсолютно не интересен.

Какое масло льем мы в ногу нашего мотора .
GL-4 или GL-5

я думаю что любое главное чтобы оно там было...и желательно без воды

я такое использую: Statoil GearWay Outboard - трансмиссионное масло на минеральной основе, предназначенное для использования в лодочных моторах для смазывания валов гребных винтов (коническая зубчатая передача/кожух винта). Его можно использовать там, где требуется масло класса вязкости SAE90 либо смазочные материалы "типа В", а также где необходима спецификация API GL-4 и GL-5.

если ходишь на "пукалке" тогда самое недорогое из GL-4, а если мот посерьёзнее, оборотистый, я бы меньше GL-5 не лил....

мне кажется более важен производитель... На японских моторах может особо не заметно, но редуктора китайских - приходят в негодность за год от масел отечественных производителей

ну тут наверно дело не в масле