в драй-фе на дэу. стояли или весели или.. короче там китая

Да в драйв-фише на рижском 60 и на дэу в их новом магазе . А я брал через интернет из москвы https://www.mgwm.ru/catalog/197/ , стрёмно конечно было , но ... Под прошлый новый год мой 15отн стоил 55т.р. , сейчас конечно дороже ...

Здравствуйте уважаемые! Попался тут мне на глаза моторчик китайской HDX T2.5(3.6) BMS. Может пользовал кто такой? Может кто именно об ЭТОМ моторчике что скажет? Не пожалейте времени немножко! Развейте думы мои тяжкие!!

Олег, я ж не зря в своей теме дал ссылку на обсуждение этого и похожих моторов на русфишинге: http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=126129. Там аж 130 страниц сейчас - читать не перечитать...

Олег, я ж не зря в своей теме дал ссылку на обсуждение этого и похожих моторов на русфишинге: http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=126129. Там аж 130 страниц сейчас - читать не перечитать... [/quote]
Так там все люди чужие! Не доверяю я им. А тут мужики грамотные есть. Да и "свои" врать не станут.

У знакомого 3.6 три сезона на нем отходил вообще ни каких проблем, мою тоху 3, 5 обгоняет.

Вот и я стал счастливым обладателем 3.6 литр бензина скатали.Пока впечатление после тролла2.5 при обкатке разница чувствительна... Время покажет

Привет всем коллегам по увлечению!

Вот чешется прям не могу:
Имею лодку самоделку фанерно-стеклоткане-эбоксидную. Длина - 2.40. высота борта - 0.4
Так же имею электромотор NISSAMARAN 36, к которому нареканий нет кроме двух:
1. Быстро не переместишься из точки в точку
2. Запас хода ограничивается емкостью аккумулятора.

Так вот по поводу чесотки... Присматриваюсь к различным вариантам бензиновых движков (скорее всего б/у).

Хочется услышать авторитетное мнение уважаемых форумчан по поводу следующих аппаратов:
1.Honda 2,3 л.с. 4-х тактный
2. Меркури 3.3 л.с. 2-х тактный
3. Тохатсу 2.5 л.с 2-х тактный
4. hangkai 3.5 л.с 2-х тактный
5. Ямаха 3 л.с. 2-х тактный

Собсно, варианты взяты из объявлений на Авито.

Хотелось бы услышать про плюсы и минусы данных "монстров" может быть сравнительный краткий анализ.
И совсем не хотелось бы рекламу именно своего продаваемого мотора.

Основное назначение мотора планируется, как безлимитное относительно быстрое перемещение и иногда троллинг.

На всевозможных форумах, к сожалению, черт ногу сломит. Ничего, кроме головной боли, для себя не смог оттуда вынести.

Заранее спасибо и не судите строго. Опыта общения с лодочными бенз. моторами не было никакого.
За любую помощь буду очень благодарен.

Scorp

1.Нonda 2,3 - четырёхтактный с воздушным охлаждением. Тарахтит довольно громко для четырёхтактника. Надёжный. Как и почти все четырёхтактники перевозить можно только в определённом положении.То что он с воздушным охлаждением может быть хорошо при эксплуатации в грязной воде или болотах каких нибудь.
2. Mercury 3.3 двухтактный - был у меня в пользовании лет 6,потом передал родственнику,ему служит уже 7 лет. За это время из поломок только пару раз меняли какую то прокладку в карбюраторе. Газ у этого мотора подаётся рычажком на корпусе,что может быть удобно для троллинга. Передачи - вперёд и нейтраль. Если нужно ехать назад мотор разворачивается на 180 градсов. Винт пластиковый на шпонке,которая очень легко разваливается при слабом ударе винта о любое препятствие. Есть ещё Мерк 2.5 - фактически то же самое но нет ручки переключения передач,винт сразу начинает крутиться.
3. Тохатсу 2.5 двухтактный - наверное можно сказать всё то же что и о Мерке 3,3 - отличие в том что у него нет ручки переключения передач,когда заводишь мотор винт сразу крутиться. Ну и колпак потяжелее снять чем на Мерке. Есть ещё Тохатсу 3.5 2-тактный - это фактически тот же Мерк 3.3,отличие в креплении колпака,у Мерка он снимается легче. Газ на обоих этих моторах тоже подаётся рычажком на корпусе. Винт пластиковый на шпонке,как и у Мерка 3.3. Шпонка тоже очень боится ударов винта о любое препятствие.
4. Ямаха 3 2-тактный - самый тяжёлый из всех перечисленных но и реально самый мощный. Винт стоит металлический. Газ на румпеле как на взрослых моторах. Переключение передач есть. Очень надёжный. Не помню как там винт крепится,но вроде не на шпонку - может кто из владельцев напишет.
5. Про Хангкай 3.5 ничего не знаю - явно чья то копия но нужно смотреть чья,может Мерка-Тохи 3.3 - 3.5 а может Ямахи.

минусов нет Классический трёхлопастной алюминиевый винт с запрессованной резиновой втулкой - амортизатором... шпонки нет

kichev
Виталий wood
Вячеслав

Спасибо огромное за инфу и комменты!



Вот и я посмотрел на Ютюбе сравнение Ямахи 2-ки и 3-ки. Разница колоссальная. Сразу возник вопрос, а не унесет ли 3-ка меня в облака на моей коробченке? Не хотелось бы при случайном неостоорожном резком газе оказаться под лодкой. Но на этот вопрос вы вряд ли мне сможете ответить. Надо пробовать.

kichev
Евгений, а вот если бы для себя, какой из них взяли бы?

Лодка моя на аватаре, если видно)

Scorp

Я бы Ямаху 3 взял,но с газом да - поаккуратнее,нужно смотреть как оно всё поедет вместе. Когда вдвоём будете то наверное не будет проблем. Одному можно удлинитель румпеля приспособить и может даже ещё и глиссировать будете )))

За все моторы сказать не могу у меня есть тохатцу 3.5 использую уже 3 года в хвост и гриву, ни единой проблемы, надёжность феноменальная.

Добавлю у друга hdx 3.6 есть четыре года эксплуатирует, заменил одну свечку, бежит по шустрее моей тохи.

Scorp
А лодка я как понял самодельная . Плазовые ординаты есть ? И масса корпуса ?Длина ? Фотку покрупнее ..

поменяешь со временем по длиннее и будет нормально.
будет мотор , будут и попутчики в лодку, а она мала, гонка вооружения.

Ну применительно к этой лодке хотелось бы рассчитать мощность мотора , не по ширине транца ( как обычно ) а реально допустимую . А моторы , которые рекомендуют , действительно хороши ( вопрос цены ) . Конечно хочется лодку более серьезную , надежную , но неизвестно - может быть человек не имеет возможности приобрести , сделать , транспортировать , другую лодку . А по мощности движка - да , вопрос серьезный . Я порекомендовал в свое время товарищу мощный движок , но просил его не давать более половины газа . Итог : товарищ на радостях , и в легком подпитии просто взлетел , перевернулся через корму и утопил лодку с мотором в Финском заливе . ( Потом ее достали , благо на 2 х метрах дело было ).

Владимир612

Фото лодки (с ее содержимым) нашел только одно старое. Но собственно, лодка с тех пор не изменилась)

0031-1.jpg

Масса ~ 25 кг. Длина 2.40. Высота борта/транца 40 см.

Плазовые ординаты.... знать бы еще, что это такое.

Вообще-то лодка предназначена для 1-го фаната рыбалки. Положение - на средней скамье. Вдвоем можно сесть, но длительно ловить очень неудобно и тесно.

На глиссаж однозначно не пойдет , лодка действительно для одного . (Тут даже считать не надо ). Двигатель можно взять 3 лошадки , но на полной мощности он будет грузить корму . Так что реально будет эксплуатироваться где то на двух с половиной лошадок и то со смещением водителя в сторону носа . (С удлиннителем румпеля ( обычно подходит канализационная труба диаметром 50 мм. )) Ближе к корме внизу - это скосы по днищу ?