...берём ключ http://www.flinc-shop.ru/product/kljuch ... nov-bravo/
...откручиваем, проверяем наличие грязи и песка - если есть удаляем, заодно промываем резинку клапана...
...клей нигде не используется - герметичность за счет умеренного, но крепкого затягивания

С ув.

Всем ключик есть , буду что и как покрутить.
Внутри крутить. и какая резьба, лев или правая.

сержs, покупай сразу запасной клапан.., чую сломаешь...

Вот я поэтому и интересуюсь, что бы не куралесить,
Одно уже понял,

я

Нашел, что и как завтра попробую, отвернуть, подвернуть ит д

Может технарям интересно будет, напишу.
На форумах нахожу противоречивую информацию про то, как прикинуть сколько лодочный мотор накрутил моточасов.
Приведу свои расчеты.
Что такое моточасы? Если в двух словах, то это величина, показывающая величину наработки двигателя в зависимости от его загрузки (как мы знаем, используется для расчета моторесурса, а в практике для нормирования и учета расхода топлива на с/х технике и пр). Для каждого мотора расчеты будут своими, это тоже надеюсь всем понятно.
Пример 1. (начнем с данных из справочника)
Трактор МТЗ-80/82. Номинальные обороты двигателя (Д-240 или Д-243) = 2200 об/мин. Т.е., за 1 моточас (2200*60) двигатель делает 132000 оборотов коленвала (за час). Если двигатель работает на холостых оборотах то моточас будет накручиваться дольше, чем за час.
Пример 2.
Лодочный мотор Хонда-15. Указана номинальная мощность 15,0 л.с. при 5000 об/мин. Значит, 1 моточас для него равен 300000 оборотам коленвала. Холостые обороты по инструкции там 900+/-50. Возьмём 900. Значит, в этом режиме:
1)900*60=54000
2)54000/300000=0,18 моточаса за час работы в режиме троллинга
Далее.
При 5000 оборотов на лодке (Казанка-М с двумя рыбаками) развивается скорость 34 км/ч.
Допустим, за 10 часов при этом режиме мы пройдем 340 км (и накрутим соответственно 10 моточасов).
То есть, 1 моточас тогда равен 34 км пробега.
При 900 оборотах на лодке скорость 4,5 км/ч.
Если плыть в таком режиме на лодке 10 часов (получится 1,8 моточаса) то мы пройдем 45 км, т.е. тогда 1 моточас равен 25 км пробега для этого режима.
Значит, если взять скажем 500 моточасов, то для режима полной мощности пробег составит 17000 км, а для режима холостого хода (троллинга) 12500 км.
Если сочетать режимы 50/50, то 1 моточас это примерно 30 км пробега.
Пример 3.
Тохатсу 9.8 и Кайман N330.
При номинальной мощности мотор развивает 5000-6000 оборотов (примем 5500 и скорость 30 км/ч), и при холостых оборотах в режиме троллинга (750 об/мин) скорость 3,0 км/ч.
Получается что 1 моточас при полной мощности это 30 км, а для режима троллинга 1 моточас это (0,136 моточаса за час работы) 22,05 км пробега. Если сочетать 50/50, то 1 моточас это 26 км, и за расчетный моторесурс в 2000 моточасов пробег составит 52000км. (Понятно, что планка ресурса это не потолок, мотор и дальше может служить еще очень долго).

Свой пример считайте сами.

Привожу вводные для моторов Тохатсу.

Обороты при номинальной мощности:
2,5 л.с. = 3800-5200
3,5 = 4200-5300
5 и 8 = 4500-5500
9.8 = 5000-6000
9.9 = 4500-5300
15 и 18 = 5200-5800
25 = 5000-6000
30 = 5150-5850
40 = 5200-5800

Обороты холостого хода на передаче/на нейтрали:

2,5 л.с. = 1100/-
3,5 = 1100/1300
5 = 850/1000
8 и 9.8 = 750/950
9.9 15 и 18 = 800/950
25 и 30 = 900/1050
40 = 850/1000

А л е к с а н д р

Вот ты заморочился
Все равно . Инфа точно полезная

проще считать по горючке, взяв расход заявленный производителем на моточас

а для чего эти моточасы знать? при покупке мотора тебе их врятли скажут. я вот сейчас не вспомню ни сколько км намотал, ни сколько бензина сжег. или это от безделья развлекуха?

Ну так да, это информация теоретическая (не покажет реального состояния мотора) и для самой рыбалки как таковой не самая полезная. Но кому-то будет интересно...
Да, а есть много и таких кто вообще инструкций не читает и им не интересны ни технические параметры своего мотора, ни как он устроен .

Кстати, если кому интересно, приведу данные из сервис-мануала по контрольному расходу топлива для моторов Тохатсу.

модель/расход топлива (полный дроссель) литров в час

2,5 = 1,4
3,5 = 1,7
5 = 2,5
8 = 4,3
9.8 = 5,1
9.9 = 5,5
15 = 7,3
18 = 8,5
25 = 12,5
30 = 15
40 = 17

замечено на практике, что на 100 км мой жрет прим 20л. совпадает примерно кстати. да и считать как-то удобней расход на км , а не в час. лично мне во всяком случае.

Согласен про 9.8, тоже где-то так получается около 20-ки на 100. Про часовой расход, на глиссировании дольше чем 35-40 минут не хожу без передышки, а за это время из бака литра под 3,5 топлива расходится, на глаз.
Считать расход наверно всем удобней в км а не в часах пересчитывать. И навигатор сам посчитает сколько км. А вообще, убежден что лучше не считать на рыбалке ни расход топлива, ни прочие затраты. Дурная это привычка . К чему это, по большому счету, если рыбалка по затратам все равно не окупится уловом. (а окупится впечатлениями). Это всё про расходы/нормы "для общего развития" нужно (и то кому интересно), но не больше того...

Леха, пора уже шлемак одевать и пристегиваться...

И это под 30-кой!
А если (если можно ) туда 40-ку повесить....

samorodovu

ничо не будет. Потому что у Лёхи такая 30-ка стоит что любую 50-ку в жопе, извините, в корме оставит

надо 50 повесить, ни у кого не завалялся?

Лех, а ты дерево посадил, дом построил, сына родил..?

Это как???