в том году на чуде попали так. ехать гемор, но сносит санки, и за ними разворачивает букс. а с шипами санки будет сносить не меньше, ты ж их шиповать не будешь . собаку будет сложнее развернуть из-за шипов, здесь может начаться гемор. а без ветра и так норм ехать, даже без снега.

Лёх, когда происходит занос саней, собак должен их вытягивать за собой.., а если он буксует, то этого не происходит.., вот зашипуют мои дружки своих кобелей..., тогда и постигнем разницу...

Miha
СКОЛЬКО Я ЕЗЖУ, МОГУ СКАЗАТЬ, ЧТО ЕЗДА НА АВТО И НА СОБАКЕ- НЕМНОГО РАЗНОЕ. ОТПИШИСЬ О ВПЕЧАТЛЕНИЯХ ТОВАРИЩЕЙ ПО ВОЗМОЖНОСТИ. ХОТЯ КОГДА ТЕПЕРЬ БУДЕТ ГОЛЫЙ ЛЕД ХЗ.

Я вот думаю ,я если заклепками попробовать,широкии шайбы с двух сторон,300 не ставить,на прилив по одной,в шахматном порядке,рвать гусю ни должно ,но и сцепление должно лучше.

В дополнение к собаке,фильтр штатный у меня бумажный который стоял нам пришлось бумагу выковаревать ,это было на рыбалке ,работает,но не едет,на этот фильтр чулок,и все хорошо,так уже третьий сезон катаем,приисходит это порыхлому снегу,его туда засасывает,он обмерзает воздуха нет,вот он и не тянет.

чисто теория...если что то делать, то делать нужно нормально
если шиповать то шипами, а не саморезами и заклепками

вспомнил анекдот...то что сделано у вас руками -все плохо, а вот дети у вас хорошие....

это ж не авто, Виталь. да и вообще, если делать обдуманно, то может получиться вполне прилично

голь на выдумки хитра

а с этой техникой иначе никак

Сегодня, благодаря Лени, был придуман Картонный Буксировщик... - пол-тонны мебели проехали 500м на Картонном Буксировщике... - Чего только не выдумает Лень, чтобы не работать!!!

Дело в том ,что хочеться иметь сцепление немного лучше чем на лысой гусе,по асвальту то непоедежь,чтобы их вырывать,если делаю саморезами то я думаю заклепки не хуже.

Заклепки алюминиевые да и саморезами проще. По поводу езды точнее отличия вождения собаки и авто на собаке в случае заноса саней нельзя подруливать просто нажать газ и как повезет.

Нам бы по подробнее..Хоть и нет проблем со светом,но на всякий случай..

_________________
С Уважением Александр!

Когда обкатывал, обратил внимание-света нет. Проверил прямым подключением 12В к клеммам- светодиод работал. Снял стартер, кожух, маховик (гайка на 19 резьба обыкновенная, откручивать против часовой) там стоит 2 катушки. Сняв типа стеклоткани с катушки на которой кабель к колодке видно что они были заппаралелены примерно 0.5Ом общее. Причем провод где-то 0.8, на большой ток! ЭДС не хватает. Не зная направление намотки первой катушки (ну типа надо соединять начало-конец) просто откусил и перепаял в последовательное сопротивление. Сразу заработал. Я думаю что с такой индуктивностью любое соединение дало-бы результат ИМХО. В фаре наверное выпрямитель-стабилизатор есть.
На маховике 2 магнита. А зажигание берется с отдельной катушки снаружи маховика ближе к карбюратору.
Руль пропиливал как и все. Гоняет ниче так. В выходные буду полозья из пластика какого-нибудь делать для корыта ( у сереги из Штиля есть комплект но что-то больше тысячи р.!)

которые в продаже немного тормозят.Берешь водопроводную пластиковую толстую(около 1 см.)Разрезаешь вдоль на 3 части, когда будешь прикручивать нагреваешь болты и на горячую сажаешь,что-бы болт ушел в пластик. Опробовано все нормально.

А Чем удобнее резать? и шляпки от саморезов не сильно выступают? Тормозящий эффект?

резал болгаркой,а стоят не саморезы а болты головки болтов полность уходят в пластик.

С чегой то им тормозить??Или пластик на трубах скользче..

Мне кажется,что торможение зависит от материала.Продаваемые накладки из ПНД отлично скользят,что подтверждаю практикой.Основной вопрос в цене накладок,можно сделать самому дешевле.
Болты можно не нагревать.Рассверливаешь отверстие чуть меньшего диаметра,при затяжке шляпка болта врезается в ПНД и отлично держится.



Каждый вариант имеет право на воплощение.Главное,чтоб результат приносил удовольствие в пользовании.

Кому край надо- в мотовеломире ремни на мухтара есть по 1000