тройки за глаза....не догонишь

то, что он мотор перебрал- зачет конечно, но чтоб вдвоем на 4ке 24км\ч - ну хз

жиклер в своем поменяю и ищи меня свищи- под 50 летать буду

тогда диету на......

Но он же стал форсированным...

Купили мотор YAMAHA 3,через несколько рыбалок стал плохо заводиться холодный,да и на горячую как бы через раз.
Выкрутил свечу,она вся засрана нагаром и мокрая.Поставил новую,через некоторое время-тоже самое.Дома прокалил
свечи(не усердствуя),почистил щёткой,потом поковырял иголкой.Заводки,что холодного,что горячего стали опять с первого тыка.Но--- до поры до времени.Задрало меня это,и я полез крутить карбон-топливный винт.В результате настройки оказалось,что винт был выкручен на 1.5 оборота лишних.Мотор теперь работает устойчивей,заводится с первого тыка,даже если он отлежал лёжа неделю.Топлива стал меньше хавать. До настройки прокатывал 7.5 км на баке,то стал 11- 11.5 км.И самое важное--Теперь не знаю,есть там свеча,или нету.За три месяца ни разу сбоев не было....
......На счёт прокалки--прокаливать можно,но нельзя переусердствовать...
Не обязательно её нагревать до бела,просто обжечь(высушить)весь нагар,почистить и в путь.



Пескоструил множество свечей с разных автомобилей,и ни как не возьму в толк,чем пескоструйка может навредить свече.Конечно если свеча не с помойки и работоспособная..Если только её не запескоструить напрочь...

1-форсировать-мотор-значит-уменьшать срок его службу
2-ОДИНАКОВЫХ моторов всего 3 \ отличие-тока жиклеры\ :
-Мерк.4 и Мерк 5 л\с.
-Яма 9.9 и Яма 15
-Тоха 25 и Тоха 30..

Есть проблемка! Может кто поможет решить?
Мотор 5-ку двухтактную, вожу на рыбалку и с рыбалки на почётном, переднем сидении.
Очень часто, появляется запах бензина , а пару раз немного бензина попадало на сидение.
Сам, не пойму откуда вытекает.
Топливопроводы закрыты. Может из карбюратора? Или через крышку горловины, которая закрыта очень плотно???

Кто сталкивался, или что то может подсказать, как с этим бороться, пишите????

oxugen
тут недавно спорили: выжигать бенз из карба или нет.
думаю это как раз твой случай.

Получается, попробовать закрывать топливопроводы и ждать, когда заглохнет?
А потом, когда заводить шмыргалкой заеб.....ся дергать, или нет???

у меня так поэтому не выжигаю...

крынку вентиляции закрываешь

А в целлофановый мешок при перевозке-помещать мотор- не пробовали !?

1 оно понятно, но увеличение диаметра жиклера это далеко не форсировка, это скорее увеличение расходов на бензин, хотя может оно и добавит чуть-чуть мощи

2 знаток? я вот не знаток, но еще знаю- тоха 9.8 и тоха 8

так что Федорович, опять "не в ту дырочку "

закрываю с большим усилием!

Но на сидение, подкладываю всякие "прокладки"

oxugen
Выжигайте бензин из краба, при заводке ничего плохого не будет, заведется в норме но на китайце была такая проблема- вытикание бензина из карбюратора- вылечили уменьшением уровня в карбюраторе, но там проблема была в течке при подъема мотора в лодке. Если такого нет, то я думаю просто выжигать бенз в конце рыбалки

Ну-ВЫСОСЕТЕ Вы - всю смазку из 2-х тактного а потом-будете делать пуск БЕЗ смазки трущихся деталей...

т.е по вашей логике - я могу разобрать блок цилиндра на двухтактном двигателе, допустим после 2 лет работы и увижу я там сухие стенки, без налетов, зеркало сухое сухое что даже палец нельзя запачкать?

Zheka

Нет.
Это значит ,что после того .как вы - высосете все топливо и масляные пары из движка при остановке + еще естественное испарение остатков бензина из движка за время простоя-
ПУСК = проворачивание движка до момента его ПОЛНОЙ смазки-будет НАСУХО..\ну-или с частичной смазкой\..Что приведет к преждевременному износу .


..

Форсирование = незначительное увеличение мощности двигателей - происходят обычно по одной и той же схеме -УВЕЛИЧЕНИЕ диаметра поршня..
Поэтому-для сравнения движков-достаточно глянуть размер цилиндра...
Может 8 и 9.9-и одно и то же..
Я -ж -не спорю..

А про жиклеры-дык что происходит-когда Вы - даете газ-УВЕЛИЧИВАЕТЕ кол-во топливной смеси..
Так и с жиклерами..На ОПРЕДЕЛЕННЫЙ этап \ = до момента , когда потребуется БОЛЬШЕ воздуха\ -это-дает увеличение мощности..= это изменит характеристики движка на малых и средних оборотах..

Иван Федорович
последнее время очень сильно стараюсь относиться к тебе лояльно, так сказать из уважения к возрасту, но вот после таких перлов так хочется выразиться, ты даже не представляешь.

Иван Федорович
вот вы человек смешной )))))))))))))))))))