Езда без давления была возможно только на москвичёвских движках, сам год ездил, да так и продал...

Симптомы умершего кондёра в трамблёре...
Лузер, минусовую клемму с аккума скидывал

сдается мне, Миш, что дело не в давлении. слышал про такой трабл с опелевскими моторами, но подробностей не помню. сам ничего разумного предположить не могу.

прикольно по хз какому кругу читать про нивы и не нивы (иномарки). опять движуха на форуме начинается

Лёх, хорошо, что мало кто знает про твою обнову...

Миш, так я и не скрываю. я ранее писал, что нива хороша если ее эксплуатировать как положено, а если просто ездить, то это не то авто

ну вроде еще никто не выражался
просто слишком грубоватый пример привели, но мысль по Шниве абсолютно правильная. Действительно , сколько бы ты не вкладывал в нее, какие бы самые-самые лучшие детали не ставил - она все равно не хочет ехать, как хотелось тебе. Была бы возможность (материальная) - слил бы ее нах хоть сейчас. А так, будем дальше делать из гумна конфетку и ездить, ездить, чинить и вкладывать бабло в бесконечный тюнинг ШHГ.

нива и уаз..это раздолье для души и творчества( кто с руками или деньгами ..а лучше и то и другое)...можно сделать конфетку ..но переделывать нужно многое.... и как всегда что вы вечно х с пальцем пытаетесь сравнивать..они для разных вещей..кто еще не в курсе

а лучше сделать как мой друг купил новую и просто ездит деньги только на бензин

Эта древняя иномарка у меня пятый год скоро и отходила только у меня больше двухсот двадцати тысяч,общий пробег к четырёмстам скоро будет, при этом чего только и куда только не возила,идёт по трассе 130-140 вполне не напрягаясь,потребляет при этом 8 литров соляры на сотню, не особо привередлива к её качеству да и большинство запчастей вполне доступны по цене. Я думаю что если Шеви -Ниву так напрячь как я эту машину напрягал то она долго не отживёт,да и не влезет в неё столько просто... Кстати вся работа,что я описал обойдётся конкретно мне без расходников (фильтр,масло,датчик) тысячи в полторы-две,не так и дорого. А машина ещё вполне себе живая и при своевременном обслуживании я думаю ещё будет ходить долго. Так что - каждому своё

kichev, тачан тачану рознь... тут всё от состояния и удачности конкретной модели... кому-то Шнива, а кому-то иномарка старая, взгляды у всех разные и тачаны тоже

Да я ж и не спорю,просто человек из одной неисправности делает вывод о целом классе машин,многие из которых того не заслуживают,да и мой конкретный экземпляр тоже. Я вообще подумываю своей Фронтере памятник поставить - заслужила честно

Есть машина в наличии-уже хорошо!
Сломалась-сделаем.
А СПОРИТЬ= У КОГО КАКАЯ=я думаю не серьезно.

Кратко и в точку

Хорошая машина-новая!
Генри Форд.

Не факт!
Все зависит от =ПРОКЛАДКИ=между рулем и сиденьем.

И я с ним согласен если нет денег на новую иномарку класса 4 на 4 (полноценных) лучше нива. Кстати Фронтера достойная машина но тяжелая (вытаскивал в стороженце два года назад из сугроба пятидверной нивой)

Что, хочешь с самим ГЕНРИ ФОРДОМ поспорить?

Я бы сказал - многое...

Есть Опеля и полегче... И даже кое какие говны пролазит...





А на трассе воще всех имеет, даже с прицепом... Пилота можно узнать по шлему...

когда он это произнес, он не знал о существовании русского автопрома.
поэтому надо уточнить момент....
"Хорошая машина-новая ИНОМАРКА"

Спорить я ни с кем не собираюсь.Я высказал свое мнение.