Топик-старт заряжаю в меркантильных интересах: у мну к Касатке шла штатная ножная помпа, вроде двухступенчатая.

Разобраться с алгоритмом ее работы у мну до конца так и не получилось.
Грубо говоря так: после набивки баллона основной массой воздуха китайской красной "надувалкой" (без давления, простообъем гонит), на добивку каждого из баллонов у мну уходит по 200-300 движений ногой. Это много. Коллеги качают по 50.

Волею судеб, на форуме есть специалист - Сергей SD, который все тонкости общения с насосами обещался осветить.

Вот и думаю: Сергей, светИ в этой теме, будем учиться.

Кстати, кто про клапаны что знает - тоже пишите здесь, т.к. хозяину "Нырка" с клапанами "Касатки" сложно разобраться.

Ром, у тебя такой?

Пробка вот эта стоит?

Похоже . что у тебя работает ступень в 1.5л объемом. Потому я качаю 50 качков . а ты -200-300 .

Помпа вообще не такая.

И пробки вот такой нет.

Короче, кинули меня.

Завтра сфотаю свою помпу, выложу

Будем ждать фото.
А в желтом фоне отвервствие есть?

Нет, отверстия нет.

Всего в верхней части помпы 4 отверстия: 2 под резьбу со шланга, для накачки (видимо, под разное давление), одно - явно впускной клапан, и еще одно - хек поймешь.

Сфотаю - засвечу.

Когда черная пробка закрывает в отверствие в желтой накладке, то работает ступень низкого давления до 0.3 бар и объём этой камеры больше 6 литров. При открытой пробке накачивание происходить маленькой камерой . объемом литра 1,5(высокое давление) до 1.0 бара. Вот отсель твои 200-300 качков в каждую секцию.

Когда то уже озвучивал, что периодически контролирую накачку лодки вот таким самопалом, класс точности высокий и даже не нужен такой. Но сейчас на Касатке стоит клапан аварийного сброса давления и пользоваться манометром нет необходимости. несколько раз проверял при каком давлении срабатывает клапан. Всё ОК!

А вот этот прибор подвирает, но жизнь облегчат. Сразу пришлось заменить провода на более мягкие в силиконовой оплетке и длинее штатных, припаять новые крокодилы, заменить шланг и оснастить его переходником, открывающим клапан при накачке. Шестерни второй ступени заменил на надёжные.

Сергей, а реально самому такой клапан поставить на лодку? очень меня приколола эта система. не сталкивался ты с самопальной врезкой такого клапана?

Леш, заходишь на БАДЖЕР, заказываешь стравливающий клапан Браво за 144.1рубасов и клей. Ставить можешь сам (консультация бесплатно) или в Стремутку. Врезается в носовой отсек.

Я качаю до начала стравливания аварийкой, давление не замерял, но вроде достаточно

А где можно приобрести двух камерную помпу???

На Баджере, около 800 РЭ

SD
Серёг такой вопрос.
Ты как то рассказывал что качать корабль надо до звона.
У меня в комплекте попался хороший насосик. Качаю до упора, пока мои 86 кг насос отказывается опускать. Могу и попрыгать на насосе, "додавить" какашку в баллон.
Швы долго на баллонах проживут?
Эт я к чему.
Тут один наш коллега не совсем старого крокодильчика в Стремутку повёз, по швам сифонит.

Лодку,летом.в жару-надо-недокачивать...На солнце-она-нагреется и если нет стравливающего клапана-ЛОПНЕТ...
\так даже колеса-на машине-могут\.

Что за такая "Баджер"???

Перекачать штатной лягухой лодку невозможно т.к. быстрее бабахнет ПВХ на ней, а плотность его намного меньше ПВХ лодки.
У коллеги Крок мог засифонить по его вине- накачана лягухой до максимума, оставлена на солнце и перегрета.
Либо заводской брак с хреновой склейкой швов.
.... а посему, кто мешает пользоваться для контроля давления манометром ? Если ленишься- вклеивай клапан сброса.
Но что бы клапан правильно работал, нужно правильно баллоны набивать.
Саш, возьми себе на заметку у тебя Крок какого цвета? Во во солнышка опасайся. Только и недокачанная лодка не есть хорошо.
Кстати , а что за цвет у твоего Каймана?

http://www.badger.ru/
Нуплохой магаз., работают быстро.