Спасибо!

я порой открываю, когда вода в лодке и забываю закрыть- так ни чего не наполняется. там же клапан стоит, чтоб вода внутрь не текла. лодки у вас не правильные просто

мы с Костей на Черном раз чуть было не затонули с открытым клапаном, но лодка была не в движении.

как так? там же резинка стоит, чтоб вода в обратку не перла .

Не 3наю, Леш.
Собрали лодку, скинули на воду, собрали снасти, 3але3ли в лодку и вода под нашим весом как поперла-а-а!

Бывает мусор попадает в клапан.

тож сочилась понемногу- травина была в клапане. убрал- все норм.

ну может и так, я честно говоря вообще не заморачивался этим вопросом, не критично.

не критично когда волны через борт уярят наверное . мы тут недавно перли против волны, так если б не этот клапан- полная лодка была бы . есть конечно вариант закрывать клапан, когда останавливаешься и открывать когда трогаешься, но по идее лучше, когда механизм работает и не надо на него отвлекаться

пораньше были с нашим одноклубником на рыбалке. залили 95 бенз в мой мотор. так еле еле вышли на глисс вдвоем. и скорость не набрать обычную было. я сначала не понял, но потом дошло, что скорей всего из за бенза. ранее все было норм. теперь опять на 92 на глисс норм выходит. вот так. а я и не думал, что на 95 может быть хуже

Леш, привет,У МЕНЯ ТОХА НЕ ЗАХОТЕЛА КУШАТЬ 95 . 30 ЛИТРОВ В ПОДВАЛЕ ДЛЯ РОЗЖИГА НИКАК НЕ МОГУ ИСПОЛЬЗОВАТЬ.

Я заеду

svsrus
а тебе он куда?

продаст, купит 40 76-го

Моя нива не откажется от вкусняшки

+100

что тебе нива плохого сделала?

Почитав такое задумаешься как же лодку с мотором выбрать

Лодки надувные.
1. Грузоподъемность:
До 220 кЕгЕ – гАвно, ваще не лоТка а презерватив и мотор не повесишь;
Свыше 220 кЕгЕ – гАвно, регистрировать нужно и хрен поймешь, что там, в ГИМСе нужно?
2. Днище:
Пайольные – гАвно, все руки и пальцы сломаешь, пока соберешь;
С надувным дном – гАвно, обязательно проткнешь днище.
3. Производитель:
«Зодиак» – гАвно, стоит знаете сколько? Да и ваще теперь не те, что у Ж.И. Кусто были;
«QS» - гАвно, стоит дорого, нифига не Зодиак и ваще пендостан в кЕтае сделанный;
«Созумар» - гАмно, потомуШтА не Мнев делает;
«Баджер» - гАвно, дороже «Каймана» на тышшу рублей и не Мнев делает, а кЕтай;
Все лоТки надувные – гАмно, потомуШтА не «Касатка»;
«Касатка» - гАмно, не понятно, что с ней будет через год-два;
Ваще все надувное – гАмно, потомуШтА не КАСТРЮЛЯ…

ЛоТки твердые.
1. Дюралевые (Д16…) – гАвно, потомуШтА клепаные и старинные (теперь таких не делают). Кто за эти клепки поручиЦа через столько лет?;
2. Сварные (АмГ…) – гАвно, теперь варить не умеют, а старые по волнам хлопают;
3. Пластиковые – гАвно, потомуштА не из эпоксидки со стеклотканью делать стали и царапаюЦа они, и протираюЦа, а стоЮт почти как автомобиль;
4. Импортные любые – гАвно, сколько стоЮт сказать?
5. Самодельные – гАвно, попробуйте хотя бы просто закупить материалы для ее изготовления, и регить в ГИМСе замузыкаешься;
6. Любые твердые лоТки – гАвно, для них нужен гараж-стоянка и треллер. Да и просто они не надувные!;
7. ЛоТка «Прогресс» (пофигу 2-й или 4-й) – гАмно, я просто их НЕНАВИЖУ (это мой крик души, можно не читать)....

Кастрюли:

Неман: варёное Гамно потому что маленький, чихнуть нельзя, а то лопнет. Борт низкий, брызгается. И гремит, как турецкий барабан.
Неман-2 Гамно, под пятнашкой ни хрена не едет и тесно.
Казанка Метла-Южанка: без рецесса, значит Гамно, под тридцаткой переворот и к налимам.
МКМ нос кладёт при мощностях больше 25, за счёт изгиба днища, брызгается падла и нахрена мне ледокольный киль? —Гамно!
Воронеж сделан из фольги, Гамно, под 40-кой рассыпается на составляющие.
Южанка-2 -Гамно,да ещё из АМГ, чтобы поехала надо 40 л.с.
Обь-1: борт низкий, под Сузой 2.2 ни хрена не едет—Гамно!
Обь-М Кишкотряс, короче Гамно.
Обь-3 Какой нахрен тримаран? Борт низкий и я с него падаю-Гамно.
Нептун-Гамно, потому что пластмассовое гамно.
Ладога Гамно, т.к. собрано из двух пластмассок, а не люминя.
Крым Гамно, ибо прощай зубные протезы и пломбы и в повороте блинчиком+ дно идёт рёбрами, как у скелета.
Ока-4: Гниёт изнутри, брызгается с боков стекла, под 30-кой полтонны не поднимает-Гамно!
Днепр: килеватый, а фули толку—металл фольга-Гамно.
Казанка 5 (5м….5м4 и тд.) Под тридцаткой не едет, под 60-кой рассыпается и носом роет—Гамно.
Прогресс-2: Плоское Гамно, через скулу вертится, как веретено, под 30-кой тонну поднять не может и брызгается, как душ Шарко. Да ещё клёпанный, а не варёный.
Прогресс-4: Тоже клёпанное Гамно, спать придётся на полу, на палубе втроём не спляшешь и борта высокие-падать больно.
Казанка-2: Огромное корыто, где взять денег на подвесник 90 л.с.==Гамно.
Крым-3 Гамно, потому как страшно, когда разваливается по швам на ходу.
Сарепта: Гамно, да ещё варёно-клёпанное Гамно—Ацццкая сковородка на волне: почки, печень, кишки с уже вылетевшими вставными челюстями и пломбами, всё вылетает через анус. Башкой лупишься об крышу, если ты ростом больше 1,25м.

ПЛМ 15-ти лошадиные:
1. Возраст:
Б/у - гАвно, не знаешь как обкатали и ваще ничего про него не известно;
Новый - гАвно, обкатывать нужно и дорого.
2. Производитель:
Меркури - гАвно, мультирумпель, не прогазуешь и ваще похоже, что Тохацу;
Ямаха - гАвно, чтоб поехала нужно винт подбирать и мультирумпеля нету;
Сузуки - гАвно, потомуШтА не Ямаха и не Меркури и мультирумпеля нету;
Тохацу - гАвно, мультирумпеля нету и ваще нифига не Меркури;
Хонда - гАвно, 2-х тактных не делает и мультирумпеля нету;
Сельва - гАвно, нет Японского качества и мультирумпеля;
Саил, Парсун - гАвно, потомуШтА гАвно и все тут и качества ни американского, ни Японского, и мультирумпеля нету;
Волгарь - гАвно, потомуШтА РоссЕя и мультирумпеля нету.
3. Тактность:
Двухтактный - гАвно, много бензика с маслом кушает и стрекочет громко;
Четырехтактный - гАвно, весит много, может масло потечь и ваще -видели сколько он стоит?

PDV
И что ты решил

Да вот сам весь в растерянности, одно гамно и взять то нечего