Серёг, я его при встрече отшлёпаю...

SD, да поддался на её уговоры - мол погоняй один, а я поснимаю... а жилетки с собой нет, точнее - не мой размер, вот и пришлось доказывать даме свою состоятельность

Виталий wood, что значит на глисс тяжело выходить? кайман довольно бодро и под 10-кой выскакивает... и что у вас там за 100кг груза? браконьерите чтоле?

underwater
долго на глис вдвоем выходит. Переднему надо на самый нос переползать а рулевому вперед чуть смещаться

селитра...серебрянка..акум 130...ну и по мелочи...балластной воды под полом еще литров 15..якорь 12 и т.д сами еще 250 минимум

olegbl, не это не дело... 15-шка мерк должен его вышвыривать на глисс моментом... какая дырка на моторе? в смысле угол дифферента? просто мы с саней отм'ом может и не весим 250 минимум, но на его каймане на глисс выходим быстрее, чем на моём зодиаке, очень легко и уверенно... думается, 15-шка мерк он как бы и весит не много... судя по звуку 2Т-актник вроде...

underwater
2-я

olegbl, вторая обычно оптимально... но если вы такие упитанные, может и первую лучше воткнуть по идее должно помочь, главное на нос не класть много груза.

underwater

около 35

Ranger, вроде как самый дешевый в классе по весу

Виталий wood
У меня 360 Кайман вдвоём на 15 Мерке в глисс вылетал только в путь,а вообще поднимал на глиссер четверых человек по 70-90 кг. без багажа правда и с перемещениями экипажа по кокпиту

У меня Велес 400 + Ямаха 15. На глис втроём легко. С лёгким пассажиром и немного груза 31км/ч по навику. При выходе на глис нос почти не поднимает. Катаю её чуть больше месяца. Да тяжеловата, зато места ! Особенно в Чуде чувствую себя более уверенно.

Точно 34 кг., Ветерок-8-27кг.

Бежит длинна - перевести?

SD
Но 330 Кайман с двумя пассажирами под пятнахой всё равно должен бы летать более уверенно