иначе говоря рекомендует то, что ему выгодно в финансовом плане. а люди ведутся.

KARAS_OFF

а ещё ни один производитель моторов не производит сам масла,а заказывает их под своим брендом крупным нефтеперерабатывающим компаниям и продаёт значительно дороже,чем масла под родным брендом производителя

нафиг масло - 4 такта рулят!!!

underwater
Конечно рулят,но у меня таскать 18 л.c. четырёхтактник здоровья бы не хватило,а двух - ещё пока ничего

kichev, согласен, прицеп и лебедка рулят!

а ты попробуй без масла...

Jablenet, да там залил и на сезон забыл... мотуль например)

но всё равно же масло надо лить...без него же не поедешь...

это как додумался до такого

но всё равно же масло надо лить...без него же не поедешь...

Знатоки! Чем отличается масло для 2-х тактников с воздушным охлаждением от масла для 2-х тактников с водяным охлаждением? Единственное, что удалось нарыть в интернете, что масло для водников ни в коем случае нельзя лить в воздушники, а наоборот?

температура работы двигателей разная, и масла работают на разных температурах

эксперименты с маслами от лукавого, хотя если ремонт по карману можно и поэксперементировкать)))))))


на мотолодка.ру про масла писано переписано

Тогда: продам литр масла для мотопил с воздушным охлаждением купил по дурке год назад, не поглядев.

Да что Вы говорите! А я и не догадывался.....
Давайте попробуем сравнить с цифрами в руках:
1. XADO Atomic Oil TC W3 - Водяное охлаждение
2.YAMALUBE 2 - Водяное охлаждение
3.OUTBOARD TECH 2T - Водяное охлаждение
4. Motul Racing Cross Power - И то и другое
5.Sibi Motor МОТО 2Т - Воздушное охлаждение
Вязкость кинематическая при 100 0С, мм2/с: (по порядку перечисления) 6,9; 9,033; 8,7; 9.5; 8.5
Температура вспышки, 0С: 112; 158; 82; 110; 106
Плотность, при 20 0С, г/см3: 0,873; 0,875; 0,867; 0.870; 0.885
Анализ цифр убедительно свидетельствует, что

Поэтому
не торопитесь. Вы не одинок в таком приобретении

Хочу маленько подитожить относительно спора о том лить синь в моты или нет, типа если производитель рекомендует - лить, не рекомендует- не лить.

Рома Ренджер почти прав.
Но главная мулька вот в чём.
Крупные производители-гиганты мототехники: Ямаха, бомбардье, суза, мерк, являются "заканодателем моды" относительно состава и качества масла.
Иными словами именно они и диктуют призводителю допуски и требования предъявляемые к маслам. Они главные заказчики.
А Тоха - Ниссан это крохотный заводик расподложенный в Японии и не имеющий своих производственный площадей ни в Китае (как это есть у многих) ни в Бельгии ни в каком-нибудь Уругвае. И тащить на себе финансовую лямку заказчика им ни к чему. Всё уже придумано за них.

Кто то выше писал что Ямаха не дала допуск к синтетике. Чушь полная.
Она одна из первых начала заказывать синтетику для ПЛМ. Приеду с рыбалки сфотаю канистру сини , вновь купленную вчера Total Neptuna BioJet - 2, где все допуски расписаны.

А чем отличается Яма от Тохи- ниссана, не "давших добро" на синь?А могу сказать чем.
Тем что Т - Нисс , а так же Мерки более оборотистые моты и соответственно работают в более тяжёлых условиях и им требуются масла более высокого класса, как в мот так и в ногу. Про трансмиссионку там и в паспорте сразу пишут - не менее GL-5

Так что можно или не можно лить синь в "недавшие добро" моты - по-моему очевидней не бывает.

Саня,про ПОЛНУЮ ЧУШЬ писал я.Брал по ссылке ниже и находил на сайте ЯМАХА.
Просто я не приемль русское КУЛИБИНСТВО сделать из жигуля мерседес и доказывать до ... что так лучше.
Я лью,что рекомендует производитель,остальные по желанию.


Могу ли я использовать синтетическое моторное масло для моего лодочного мотора Yamaha?

Компания Yamaha никогда не тестировала синтетические моторные масла для своих лодочных моторов, и поэтому не может рекомендовать Вам ни одно из них. Но какое бы моторное масло Вы не использовали, всегда проверяйте, сертифицировано ли моторное масло стандартом FC-W™ национальной ассоциации производителей морской техники (NMMA).
Взято от сюда:http://www.moto-market.ru/info/yamaha_outboard_faq.shtml#yamaha_faq_27

Сань, нах это масло, личку посмотри!!!!!!

.........кстати про синь масло......
этого недостаточно?
Спецификации:
NMMA TC-W3 RL
NMMA TC-W3 RL-20097F
API TC

Ямаха ни разу не рекомендует лить синь в свои ПЛМ!
Осторожно!
Не испортите этой пакостью Ваши моторы!



И Боже упаси лить Это масло в Тоху - Ниссан!
Ведь у Тохи - Ниссан поршневая группа вылита из олова, а вместо сальников войлочная набивка!
А нагрузки которые испытывают эти модели в разы меньше нагрузок на Ямаху и др. марок!