Могу сказать,что кровельными шиповать лучше,чем "чёрными древесными"..Древесные стоят хорошо,но..при погрузке и выгрузке собаки рвут всё,что попадает под них.И с травой они не сильно дружат,а кровельные и траву не мотают и на льду огонь....

А если ещё с буром...?

У черных по гипроку резьба по крупнее их не так с резины вырывает если 2мм оставлять, уже 5 сезон ездить будем, зима придет 10. Добавим!

Panoff
У Вас наверное вот эти . Я такими шиповал .Сейчас сфоткал , а то народ все что то выдумывает ... Они каленые , по верхнему краю шестигранной головки на 8 мм. выступающий буртик , разделенный прорезью под отвертку . Нижний край головки , заканчивается шайбой , которая , я считаю , очень хорошо фиксирует саморез в теле резины . Резьбовая часть 13 мм. Оцинкованные . Вкручивал в зацепы гусеницы без предварительного сверления , шуруповертом и головкой на 8 мм. Повторюсь - ни один за прошлый сезон , при жесткой эксплуатации ( 40 кг на собаке , 4 человека в двух санях и резкое трогание ) не вылетел . Рекомендую ..



DSCN8983.JPG



DSCN8984.JPG



DSCN8985.JPG

П. С. Могу завтра на гусенице сфотать , если надо .

Миш, это не кровельные

Именно они...Была мысля сделать болгаркой ещё одну прорезь в головке самореза,но потом забил на эту мыслю,т.к. и так "огонь"

если волоком, то да .

конеШНО надо, надо все на яву видеть.

Эх найти бы еще такие саморезы....В городе не найти такого размера....Самые короткие 19мм и те кровельные со сверлом...

весь тот сезон от ездил лед присутствовал снега правда не очень

Парни подскажите.
Товарищу на юбилей сыновья хотят подарить мотобуксировщик (собаку) но не знают какую.
Подскажите, чтоб была надёжной, чтоб пять-шесть мужиков тащила.

Барс или Ураган передний привод, мотор надо такую команду таскать не меньше 13 сил и подвеска что бы катковая была

В авто магазинах можно найти.

Парни не стесняйтесь, хорошо когда есть из чего выбрать.

Самое главное--чтобы вариатор был "сафари".Двигателя может и девятки хватить,но как говорится...запас в...очень хорошо .В виду малоснежья на льду в последние года,подвеска--да,желательнее катковая(мягче езда),а.склизы по голому льду жёстко и требуют доработки кой какой.Автомат можно даже не рассматривать,хотя народ по много лет эксплуатирует и не жужжит...Конечно можно обратить внимание на наличие такой приблуды как реверс...Свет желательно не просто от аккума,а чтобы движок амперы выдавал...

Мне понравился этот,но у нас него даже не слышали...

https://www.youtube.com/watch?v=S1bFypAECqU

это надо снегоход, еще и не самый слабый !!!!!

нашел саморезы в "Крепеж" на Металлистов,13 мм длина резьбы,головка на 8,толщина 4.6,без шайбы. Шиповал 4 шт.,пропуск 2 ламели,3 шт. На все ушло минут 30...Осталось дождаться льда,посмотрим как мотопес побежит ...

Попробую и я,коротко,
Сафари, движек не больше 13(лифан) или бригсс—стоун 10 л.с
Катки,что бы была РАМА с металла ,а не фанера и движек крепился бы через металл.
Привод в основном по ......, но задним легче управлять.
Гуся на 500,
Дышло (руль) чтобы крепился к РАМЕ основной ,а не выше как на видео,
Столько народу ,только по накатанной или по льду,
Гусеницы шиповать,
А так ..Бурка .. напрашивается .
Типа этого.с моей точки ....
Б

Ну а я о чем? 5-6 человек это не "собачья" работа. Только технику мучать. А по снегу и втроем тяжело. Это ж не рейсовый автобус ))))

Ну все то думают, что раз 15 лошадей так ,попрет иго—го.
Два рейса делать будет. А лучше два букса тогда