А по СУТИ- ПОПРОБУЙТЕ оспорить АРГУМЕНТИРОВАННО ..

Я-половинил коленвалы..Менял коренные подшипники..
Частенько сталкивался с проблемами маслянного голодания у коренных пожшипников и износом цилиндров
Поэтому-пишу - СВОЕ мнение

НЕ СТОИТ ИЗ ЗА КРОХОТНОЙ ПОДТЕЧКИ ТОПЛИВА - ОСУШАТЬ ДВИЖОК...\от смазки\.

А хто -не снимал блок и не видел-какое состояние смазки ВНУТРИ блока- как может спорить то !?

Иван Федорович
смазка на 2х тактниках выгорает в камере сгорания в колене ее остается достаточно даже если выжечь все топливо, так как в камеру сгорания там топливо попадает через продувочные окна, и если его не попадает достаточно то двигатель просто глохнет. Современные масла для 2х тактных двигателей обладают хорошими смазывающими действиями и очень плохо горят, попробуйте потролить на 2х тактнике и дома увидите как из выхлопа будет выливаться не сгоревшая жижа.


то что вы пишите говорит только о том что вы имеете очень посредственное представление о двигателях внутреннего сгорания.

А КАК по Вашему-оно-попадает на коленвал \топливная смесь . которая и является смазкой в смеси с маслом...\
Кстати...
Я окна для НОВЫХ гильз на Вихрь-САМ протачивал на гильзах \самопал из ХОРОШЕГО металла\...
А про то . что МАСЛО -не горит..
Лучше- не рассказывайте \никому.. \
Горит-даже - железо...
А то . что ВЫТЕКАЕТ ..
Скорей всего смесь воды \ ОЖ\ и масла...= сальнику-капец...

Смазка БЕЗ бензина-будет неправильно работать..\закоксуете игольчатые подшипники коленвала\.

Иван Федорович
с тобой спорить, что против ветра..........
результат заранее известен

пусть будет по-твоему

намного больше - Nissan Marine NS 15 / Nissan Marine NS 18

Ну-скока нарыл. .- стока и написал...

Да и речь то вообщем- о переделке 9.9 в 15-ку...
ТАМ- есть смысл..
А когда речь идет о разнице в 1-3 силы - то-ВЕРЮ , что нет смысла под небольшое увеличение-делать новую поршневую..Там -как раз-достаточно увеличить подачу топлива..
Да и -скорей всего- это - МАРКЕТИНГОВЫЙ ход..для старого мотора \ну - шоб - лучше брали..\

А спорить-ГОТОВ..
Оспаривайте..
Может - чо нового- узнаю.. \ну как еще про модели ,которые одинаковые\ кроме 3-х моих\.

Фёдорович, из всего вышеизложенного вывод один: - когда мотор заглох, в картере всё равно всё смазано..., ибо в картере горения не происходит..., а на стенках цилиндра и кольцах всегда присутствуют присадки из бензина, в том числе и свинец..., поэтому перекрытие краника бензобака ни коим образом двигателю не навредит...

палехче вот этого говна хотелось бы поменьше!

Но это не значит , что там - ОСТАЕТСЯ топливо...\после такой продувки = перекрытия краника..\.

Мотор то у тябя при закрытом кранике-работает до тех пор , пока из КАРТЕРА - поступает воздушно- ТОПЛИВНАЯ смесь..А когда ее-НЕ БУДЕТ-он и глохнет..
Дык ЧТО -осталось в КАРТЕРЕ ?

Иван Федорович, но это не значит, что на рабочих поверхностях деталей нет масляной плёнки и это не значит, что заводится мотор будет в -40 с 5500 оборотов

всё там ровно, главное - хорошее масло и правильно разбодяженная смесь.

Моей Ямахе 4 cезона. Никогда топливо не сжигал в карбе. Зачем? . Заводится всегда хорошо. Что там со свечками не знаю, ни разу не выкручивал.
В инструкции по эксплуатации, кстати, ничего не сказано про дожигание бензина.

Но если дожигать, вреда пожалуй большого не будет. Но вот и пользы (для себя) хоть застрелите не вижу .

не знаю как в теории а на практике на моторесурс не повлияет....
гораздо важней в сотни раз качество топлива-масла...и режим эксплуатации...у же по какому кругу это выясняется...

вот уж точно

underwater

Запуск-не при чем...
Просто-смазка- восстановится \ = накопиться\- не сразу...

смазка восстановится на первых двух тактах ....

А вот у меня такая тема. На холодную на подсосе не завести. Как только убираю заслонку сразу схватывает и глохнет. Так раза три и потом как часы В чем собака зарыта????

homer20296 при всей похожести двигателей 2 -т.... каждый любит инд. подход так и заводи ....

Виталий wood
Да не Федорович ты!!!! Нет в тебе песни.
Я ждал технического объяснения, а так я уже тридцать лет Т/С завожу.

я двадцать то пересасешь то недососешь а с инжектором не интересно стало