Taurus
Я свой проверял на Карлухе около Бел. рынка, там мастерская.

Так вот кто на швейной машинке,в прошлую субботу меня своим стрекотаньем от окуня в устье отвлекал....

Завтра опять будем проверять на способность концентации внимания на окуня
А с утра на воде опробую приобретение

Сегодня в одиночном плавании хорошенько погонял купленный моторчик.Заметил что на полном газу когда потянулся вперед поправить шмотки ,за кормой изменилась форма волн от лодки.Когда с супругой катали движок лодка шла немного подняв нос и за кормой вода как бы бурлила.А сейчас лодка подняла нос ощутимо и волны за кормой образовали треугольник гребнем вовнутрь и скорость прибавилась. Хотелось бы верить что это и есть тот самый глисс о котором так много слышал Но что то не верится-лодка 310 ,а мотор тоха 3.5.+ я со шмурдяком 100кг.Что скажите аксакалы-водомоторники?

Это ( о глисе) был приятный сон.

Taurus
Расслабьтесь ,точно не глиссер ,вот если весь багаж из лодки убрать,самому перебраться поближе к центру лодки то может получиться переходный режим,что то в районе 18-20 км.,зависит от лодки и вашего веса.

..+ раздеться и остаться в одних трусах, принять позу срущего кота ( смещаешься на сколько можно вперёд, но так . что бы рука не отпускала румпель) , то может и возможен переходный.... без обид.

почитал про глисс в инете,значит это был переходной.Образование "петуха" за кормой и увеличение скорости.А позу "срущего кота " и принимал))))Потом же специально смещался вперед и все повторялось,но стоило вернуться на заднюю банку и скорость уменьшалась и "петух"пропадал.А шаг вперед и снова лодка ускорялась....

я просто помягче написал

А лодка у вас какая

может еще и килеватость помогала...У меня Nordik 310 lt c надувным килем.

У другана нордик330,сам весит тож где то окол100кг,с мерком5 тяжеловато на глис выходил.А про двоих и речи быть не может.
И ручки сзади для переноски там не наместе,когда по волнам идёшь вода из под них прям на рулевого летит.

это те лодки чтобы на глиссе ходить...опасно...там ПВХ в два раза наверно тоньше...

Виталя
NORDIK
http://www.nordiklodka.ru/
может ты попутал с
NORVIK
http://norvikboat.ru/

попутал..

Чем больше килеватость . тем большей мощности нужен мотор , что бы вывести на глисс лодку.

Сергей, а скорость? у евгена какая то 320 лодка с маленьким килем, так он быстрее меня передвигается по воде. кайман не рулит в этом случае походу.

Леш, привет! Чем меньше килеватость ( т.е. киль) тем быстрее лодка выскакивает на глисс. Зато у лодки с большей килеватостью управляемость выше и по волне её не так бьёт.

по сравнению например с касаткой да(но это совсем другой класс лодки),а с кайманом 330 разницы не заметил,только что скорость выше...и полы лучше(у каймана)...

Касатку пользовал и каймана тоже. "Полы" чем лучше, цветом? Та это дело вкуса.