latgalia
Надо Федя надо...(с) Несы, самому сыкатно.

Свези в Стремутку, там давно уже не ссат резать...

и я не сцу, особенно не свое

у меня такая херь была на каймане. я подложил брусочек 15 мм на транец (поднял мотор) и все прошло. естественно потом ,спустя почти 2 года, я брусочек заменил на какой-то ненамокаемый прочный материал и прикрутил его к транцу.
так что попробуй сначала подложить, а отпилить всегда успеешь.

Как вариант Ямаху15 (9.9) попробовать поставить, у них ноги длиньше. На моём ниссамаране плита ниже дна сантимов на 8. Брусок подкладываю, чуть помогает. А так да, два фонтана, ну и от датчика эхолота тоже фонтан (два) ...

Брызги (это не "петух") оттого, что мотор висит низко. Нужно поднимать. Замер ноги мотора видно на фото. Напили брусков толщиной 5мм и пробуй поднимать мотор до тех пор, пока винт не начнёт хватать воздух (это будет слышно резким увеличением оборотов двигателя). Потом убери последний брусок. Должен избавиться от брызг и получишь прибавку в скорости.

Та часть следа на воде (указана стрелкой) называется "петухом". На фото такой формы "петух" говорит о правильности настройки мотора.

Если бы было действительно так, то винт хватал бы воздух.

у тебя большой опыт но думаешь что Сергей не может правильно померять расстояние от антикавитационная плита до уровня днища я что то сомневаюсь а подложить брусочки можно....что бы совесть не мучила потом

главное чтоб она была правильно определена на моторе
у меня там выступ какой-то по ходу движения , вот он и давал брызги. и в воде он получается на глиссе был как раз 10-15 мм. я ничего в свое время не мерил, а просто спросил у знающих людей ( в моем случае Сергея сд) и сделал как надо, а не как в голову пришлось.
пс сдается мне мы зря распинаемся, сегодня выходной как раз . вечером увидим вопрос: распилил... брызги не пропали... чем нарастить транец

Виталь, я так не думаю. Но прежде чем пилить транец...... Я советую поступить именно так.

согласен надеюсь хозяин отпишится как он пильнул матрас

Вот на такую высоту(толщина бруска) нужно было поднять мотор, что бы кайман 330 начал глиссировать под 6ти сильным 4т. ДЖОНОМ, при этом избавиться от брызг

Спасибо всем, пока пилить ничё не буду,вывешу лодку на стапеле и повешу мотор,померяю ещё раз,сфоткаю и буду кумекать...

Золотые слова.

Серега, слушай SD, он опытный водномоторник, гумна не посоветует

Значит так:приехал я сегодня на дачу, накачал лодчонку и повесил мотор,и с ужасом обнаружил что за последние три рыбалки нога мотора вытянулась.. (это и не удивительно,так как нехер гонять на полном газе ) потому как три недели назад я мерил на воде используя метод пульпации,т.е. просто ощупывал днище под водой и замеры показывали что плита на санцим выше днища , а на деле оказалось так..













Ширина бруска -4 см.. Слава яйцам что не обрезал..
Теперя вопрос:как наращивают транец,окромя подкладки брусков-неохота постоянно подкладывать, а хочется один раз сделать и забыть..?

З.Ы.: Спешиал фор Папка:после каждой рыбалки вот так мою лодчонку,воду использую не речную с микроорганизмами,а из скважины...



З.Ы.Ы.:На дачах активизировались зайцы,жрут перед зимой уже ёлки...

Вот ты жути нагнал.

зайчик и тот повесился от твоих замеров