ucus


Да-аа...

Нужен совет.
Вот недавно стал счастливым обладателем данного ТС



Машина уже с пробегом, г.в. - 15
Не суть.
С неделю назад загорелся чек, нива начала тупить, при нажатии педали газа начинает разгон, потом резко обороты падают, машина дергается, как будто бенз перестал поступать.
Отпускаю педаль, нажимаю снова едет ну и т.д.

Съездил в сервис, ошибку показывает датчик детонаци топлива. В сервисе сказали, что где-то заправился "удачно".
Надо промывать инжектор или попробовать поездить так, может, сама "просрется".
Два бака на 95-ом откатал, не "просралась"

Инжектор трогать не хочется, пробег небольшой.
Полез читать, конечно, ниво-форумы.
Вычитал следующее:

1. Замена, выдающего ошибку ДДТ
2. Замена свечей
3. Замена топливного фильтра
4. Замена сетки какой-то???? бензобака, хз, что-то в этом роде
5. Замена бензобака
6. Промывка ижектора

В общем, нужен совет знатока, в чем тут проблема? В каком порядке действовать, чтоб зазря пол-машины не перебирать.

Антон,для начала посмотри сетку на топливном насосе.У меня была такая хрень на Шниве.Машина дергалась и не ехала,не хватало топлива.Лично я не стал заморачиваться с прочисткой сетки,купил новый насос в бак.Машина поехала.В Шниве насос стоит справа под задним сиденьем(под лючком).Думаю в твоей так же.

Нормально так.Не заморачиваться.
Сетка 100р.
Насос в сборе 2500р.

Проверьте датчик-ДМРВ(датчик массового расхода воздуха)

А катализатор живой? Экология , будь она неладна!

У меня не было другого выбора,это было на трассе.

Начинаем с простого,
Все клеммы к воздуху и температурному датчику ,пошевелить ,снять одеть,( контакт длжен быть хороший,) может быть под окислились
Топливный фильтр ,если стоит,
Воздушный ( на вид почти ) не смотрим , замену,
Свечи,
Ну и чистку заслонки воздушной, полность можно не разберать, ,сять подвод воздуха ,( трубу )
Аккуратнее повернуть заслонку, и тряпочкой на палочке все стеночки,
Заправка на тех заправках которым доверяешь,
Бак сетка возможно , но тогда прежнийдолжен был со старых канистр железныъ заправляться , с ржавчиной,
Чисто мое ,

Проверить МОДУЛЬ зажигания.Встречалось такое..В модуле стоит две катушки.Одна умирает медленно,вот отсюда и дёргалки..

Вчера говорил со Свояком.
Вспомнил, что у него тоже были проблемы подобные.Он у меня борт.комп брал для диагностики.
У него Шевроле Лачетти.
Он заправился на ТНК, которая с права на въезе в Псков. Из Питера.
В городе начала дёргаться, провалы появились, чек загорелся.
Бортовик выдал 2 ошибки.
1. Множественные пропуски зажигания.
2. Высокий уровень дат.детонации.
Сбросил ошибки.
Вытащил насос.
О...... Ужас.
Вся сетка и насос в слизи. Как в соплях.
Стал промывать водой.
И.........
Эта хрень превратилась в массу похожую на резиновый клей.
Липкая. Ни как не оттирается.
Отмыл ацетоном.
Остатки бенза вон. В помойку.
Снял сразу и поменял на новый, внешний топл.фильтр.
Распилил его. Там так же сопли.
Такой вот у нас бензин.
Я заправляюсь только на Сургуте.
Проблем пока не было.

не тыкай те пальцем в небо, позвоните 89113628890, был я у этого человека 2 раза, причем после разных диагностов, и он всегда на 100 % находил в чем дело, правда берет за свои услуги от 1000р, он мне и перешивал мозги, эмоции только положительные, работает он исключительно с инжекторами, которые устанавливают на наши авто

Во конструктор то, блин! Но меня предупреждали))
Спасибо всем!



Вот похоже, хотя заправлялся, где и обычно



Тут загвоздка есть одна , но так-то согласен.
Буду ждать человека, когда выйдет из отпуска. Он, скорее всего, выявит причину.

Тут в местном сервисе подход вообще простой, без заморочек - последовательная замена запчастей по мере увеличения их стоимости и стоимости работ, пока не решится вопрос. Нормальный такой подход к ремонту)))
А если причиной будет последний пункт в списке?

По итогу отпишусь обязательно

Обязательно,
Но фильтр, наконечники, и свечи можно самому, И проверить, вытянуть и встааить ПОЛНОСТЬЮ до упора высоковольтные провода, (окись ) проверить и подчиститьв,
Делов 30 минут, и без. Платно, снял посмотрел, удостоверился,
ФИЛЬТР топливный стоит 100 руб, если он стоит,

Шарящий диагност по электроники.
Сергей. Т.8-911-891-90-09
Может кому пригодится.

В патрике было типа этого,гнездо вдля катушке окислелось и то так то не как , не до конца провод был один вставлен, ,Вытинул, шкуркой, подчистил, ( окись ) и усе,

все уже написали..... сетка на бензонасосе...фильтр... выс.провода ..катушки зажигания.....и т.д.....если мозги пиши есть человечек в Твери... к вам ездит по теслам.....мозги перешьет в раз

Можно же самому пол часа уделить авто, если конечно знаешь ,где,что находится и как выглядит. Или машин будет стоять ,

Обновлённый Уаз-Патриот

Ну и ,чточто, нашли,