там переменный ток.


вольтаж там большой на максимальных оборотах. но лампочка 12 в 55 вт от авто выдерживает. сейчас я поставил фору от мопеда с дальним и ближним. там лампочка 35 вт, она пока тоже работает. если сгорит, то поставлю 55/55 вт.


тогда зачем аккумулятор?

кстати если схема будет собрана с аккумулятором, то именно он и будет выполнять функцию регулятора. но ОБЯЗАТЕЛЬНО нужен выпрямитель.

Понятно , аккум будет выполнять роль балластника . Но я смотрел мультиметром - была постоянка на заведеном без аккума . Может у меня генератор другой ? Ну потом проверю еще раз . Завтра может быть на Ладогу сгоняем . ( На Чуде ветер сильнее .)

Владимир612
ЕСЛИ СПЕРЕДИ МОТОРА ПРИКРУЧЕНА ЛАБУДА С КЛЮЧОМ зажигания и в которую идет пук проводов, то там стоит диод- типа выпрямитель. если ставить аккум для стартера, то ее удалять нельзя. та вся коммутация. на выходе из двигателя ток переменный.
Ты так и не написал, для чего аккумулятор хочешь приспособить?

Заколебался писать , отправил и все пропало .. Пишу еще раз .- У меня двигатель шел со стартером и выводами под аккум . Собака у меня разок тонула и видимо поэтому глючить начала через 2 года . Я ее разбирал , но не видел ни под кожухом кикстартера ни под маховиком диодного блока . Аккум хочу попозже опять вернуть на место для запуска с кнопки ( приятно иной раз кнопочку нажать , да и не убежит если в санках стоишь , а то у них это бывает ). Сегодня выкинул ЛАБУДУ , оставил маслянный датчик и предохранитель от генератора . Завтра на Ладогу , а она у меня заглючит .... Потом время будет и фару другую поставлю и аккум обратно .

вот в этой лабуде и стоит диод



под маховиком стоят катушки , которые выдают переменный ток.

Точно такая лабуда , только зеленая . Нет в ней диодного моста ! Все , спать пошел , вставать в 6 утра и с ; хвостом ; 220 км в один конец ехать .

стоит 1 диод, он спрятан под кембриком

у меня он какой-то прямоугольной формы на штекере.

Вернулись ночью с Ладоги , сидели с 15 часов до 21 . Поймана на четверых одна плотвичка . Но речь не об этом . -- Уехали на Рексе за 3 км . За 2 захода . Загружены были под завязку ( палатки , буры , газовые баллоны , горелки и все необходимое для ночевки на льду ) . С 16 часов начался бешеный ветер ( юг ) . Палатки " ПИК 99 " устояли , мой куб трехместный сломало . Досидели до 21 часа . Решили сматываться . Вот собака себя и показала - как чувствовала , что БЕДА . Все шмотки были уложены на вторые сани , в первых я стоял тоже с несколькими сумками ( не влезли ). Спереди , на саму собаку посадил человека ( Знаю , что по паспорту нельзя больше 40 килограмм ) , но снега намело столько , что без веса она просто рыла его .Деревни " Креницы "не видно . Да вообще ничего не видно , снег жесткий , колючий в лицо . Вокруг все бело . Переметы были волнами , собака с трудом забиралась на них и чуть разгонялась съезжая вниз . Думал спалю сцепление ( автомат ) , трогал коробку - ничего , не горячая . Двое друзей шли по следу налегке . Дальше 200 метров от них не уезжал ( след заметало ), стоял дожидался . Мужики умотались , да и весят все по сотне килограмм . Добрались . Я теперь своего пса еще больше зауважал Ну а по поводу прогноза : - знали . Но наши ездят в любую погоду . Мы же команда . ( джпс были - 3 шт .) Мы не совсем идиоты П. С .-В Волосово приехали около трех ночи , ( Мурманка с кашей , еще и прицеп ) Кстати , снега на Ладоге в несколько раз больше чем на Чуде .

испытывали этого зверя

е

как всегда с фото проблема

дед мороз

а какой у него вес?..ну и вообще, можно поподробнее, сколько времени на сборку-разборку и т.д....

Зверь не мой , знакомых ,но я в курсе. Вес зависит от двигателя. Под рукой был движок от скутера (200 кубов) поэтому вес около 60 кг. Снимается спинка и все помещается в багажник при сложеных задних сидениях. Скорость равивали гдето до 50 км-час. ( не весь газ,дальше страшно) Вдвоем едет легко. Собрали быстро поэтому есть над чем дальше думать, например поставить на лыжи, сделать тормоза итд.

Это что ? Финки и подпружиненое колесо ?

А ... Все равно уже на нем ездить негде и некуда до следующей зимы ..... Если она будет.....

мотофинки

В общем я пришел к выводу , что надо все таки зашиповать гусеницу . Если бы вчера на Ладоге ветер усилился еще бы на 4 - 5 метров , то мы бы ночью к берегу за 7 км , не доехали бы . Ветер с берега , лед гладкий , с водой . Гусеница его буквально лижет ; - другого слова не придумать .

Собака начала мозги пудрить , СОБАКА ! Закидывает свечу сажей черною и начинает хлопать и глохнуть . Чуть чуть газку и медленно прибавляешь , тогда раскочегаривается . Думал карб обмерзает , сделал чехол на двигатель - не помогло . Надо по видимому карбюратор чистить и клапана регулировать ( давненько не регулировал ), только куда то потерял все записи по регулировке клапанов ( кажется выпускной 0,2 а впускной 0,15 ) .

Владимир612
Я БЫ НАЧАЛ С ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА!