В субботу обкатывал новый комплект.
Флагман игла 380 + нисса морин 9,8 два пассажира чуть больше 200кг +шмурдяк
Погода ветер 3-5м/с. Против ветра 26км/ч, по ветру 28,5 км/ч. Одному не пришлось порысачить. Мотор поднял на 30мм. как раз тютелька в тютельку. Теперь поиграться с наклоном, сейчас стоит на крайней дырки, просится на пару приподнять.

homer20296
Ещё как вариант поставить винт с другим шагом. Мы на своём баркасе с винтом с 11 шагом добились крейсерской скорости в 30-31 км/ч, а если вдвоём занять место на задней сидухе (разгрузить нос) то скорость возрастает до 34-35 км/ч

Валерий Василич всё это от "лукавого" Проставки на транец и прочая хрень, гемору много толку почти ноль)))) Пока 15- ху не поставишь толчины не будет)))

Угол наклона подобрать- это да, а всё остальное В одного тебе хватит, а на двоих этот моточег не предназначен)))
Р.S. Если только двое как я

Вчера так и не смог 40 разменять... 39,4 км/ч максимум. Но мотор был к транцу прижат, на первую дырку.

Ramon
Батенька, не согласен
Наверное не дураки обосновали размер между плитой и днищем плав-средства. У Флагмана. изночально про...но на 30мм.
По началу было такое, газу даёшь а лодка проктически на месте.только потом начанает движуху.
Я не буду настаевать, но проктика показала.

...... это ещё не всё. для набора максимальной скорости, помимо правильного расположения груза в кокпите, подбирают дифферент под таким углом что бы нога была между 2-ым и 3-им отверстием, для этого по нарастающей подкладывая тонкие пластины под заднюю часть струбцины, прилегающую снаружи лодки к транцу. И вот именно на Тохе - Ниссане 9.8 мне эта процедура давала прирост в скорости на 1.5 - 2 км\ч.
Рома, настройка лодки дело настолько тонкое и нерводробительное шо писнец....

Ромыч нашелся

Я бы не сказал. проверено . хоть и пятерка Ямаха но, пока не приподнял на два см. не хотела ехать , .

Короче , скоро тема про полупогружные винты начнется И про гидро и аэродинамику корпусов . Во гонщики собрались !

Прикольно все это . Конечно кайф , когда твоя посудина летит .!!!

так лето же , вроде,
А зимой сани под аэродинамику подгоним. сезонность.

А у меня после вашего совета перестала волна перелетать через транец когда с полного хода на ноль сбрасываешь, раньше надо было еще газануть от наваливающей волны. И тише стал движок, видать легче ему. Тоже 30мм было. Получалось что плита как крыло погружала корму в воду! сча 5мм. Совсем другое дело

Следуя инструкции сделал 25мм. К скорости претензий нет.
Но при переходе с глисса но холостой ход приходится рывком уходить от волны в корму.
Ольга всегда, зная сей вынужденный маневр, крепко держится в этот момент.
Не знаю, поможет ли, но попробую уйти на 5мм..

Петрович , а если скорость плавно сбросить , то корму ведь не заливает . Что ?, - у нас всегда происходит экстренное торможение ?

Нимуя не делал, ленивая я ж###а..
Вдвоем 34-35 км/ч, один в прошлом годе, при весе за сотню, 37 км/ч, сейчас возможно и больше чуть.
При том, что лодка то, сцукО, тяжелая. Но ходкая поэтому мысли периодически есть, но не меняю.

Владимир612
psyho

Замерю скорость с другим навиком . Думаю она порадует цифрами.
Просто по своим ощущениям, и окружающей обстановке куда более то.
Ничего скорее всего менять не буду. Володя убедил что можно поспокойнее. Ну это как придется.
Да и на счет ленивой *Ж*. я недалеко от Сергея ушел..

проскорость:
я тут прикинул - навигатор считывает показания скорости раз в 1 - 1,5 сек. при нашей обсуждаемой скорости в 40км час /60мин/60сек=0,011км (11 метров) за один чпок навигатора, а вот тут самое интерестное, все навигаторы имеют погрешность в точности, один больше другой меньше. не знаю сколько у моего, но слышал что старые навигаторы чета там около 3 метров или даже больше. так вот 3 метра от пройденных 11м это 25% . поправьте если я чет не так думаю

Пока сигнал до спутников долетит, потом обратно.., пока его проц обработает, потом выдаст на экран.., пока глаз его увидит и отправит изображение на обработку в мозг и т.д., да это же целая вечность...

как говорит мой уважаемый родитель - точность плюс/минус телеграфный столб