Именно по этому считаю 385 + Ямашка 15 . А далее РИБ 420 , или Алюминий, но это уже другие деньги и другие моторы

Как ни странно...после небольших консультаций и бесед...обсуждаем РИБ-360..наш стремуткинский...
А потому хотелось бы услышать мнение...плюсы-минусы...и тому подобное...
Ещё раз повторю,что эксплуатация будет лениво-путешествующей..что ли.. Так,иногда...куда нибудь...О никакой профессиональной рыбалке речи не идёт...не тот типаж..
Вот захотелось человеку приобрести нормальное плавсредсво...на вырост тоже...Вот и будет иногда выезжать...покатушки и рыбалки немного...
Как говорится...пока есть возможность...почему бы и не ...

4 сезона отъездил на рыбалку по 2-3 раза в неделю. все цело, ниче ни где. Транец низковат, для 25ки по крайней мере. Устойчивость фантастическая, на полном газу можешь делать что хошь, не перевернется

Есть такое высказывание, что бежит длинна ( касаемо длинны лодок), т.е. с одним и тем же мотором лодка большей длинны выскочит быстрее на глисс, чем лодка короче. Учитывая, что общая масса , снаряженных лодок одинакова. Но большое значение имеют обводы лодок, как установлен мотор, какой винт установлен и если это надувная лодка , то до какого давления накачана.
У меня в разное время были лодки Quicksilver 340, мотор М 15. Так вот, на одной из них в полный газ начиналось дельфинирование. Никакие танцы с бубном не помогали избавиться от него, ни перемещение второго матроса на нос лодки, ни изменения наклона мотора и даже приклеенные косынки снизу лодки (что то вроде транцевых плит). Мотор один и тот же, он у меня до сих пор. Сейчас такая же лодка и тот же мотор, и ничего подобного не наблюдается . При накачке лодок давление контролирую манометром, самоизготовленным и очень точным, при спуске на воду баллоны и кильсон добиваю до нормы. ( Ну есть у меня такая привычка пользоваться манометром, да и тахометром , последний штатно установлен на моторе )

народ, мож кто подскажет РИБ длинной ровно 420 под ПЛМ весом в 81 кг......моё моск уже устал думать...

Саша, риб понятно что 420, а мотор ? мощность ,предполагаемая для установки какая? Какая максимально допустимая мощность мотора у риба и какой допустимый вес для установки на транец?

Ага , все понятно . А ширина по транцу , и дно пластиковое , алюминиевое ( я имею в виду жесткое ) ?

максимальная мощ 30 лошадок, максимальный вес 78 кг....настроился покупать инжекторную сузу дф 30 ас, лёгкая, 62кг, но мне очень в душу больше мерк f 30 M GA efi, но он тяжёлый, падлюка...под него 420 рибчик тяжело подобрать, разве что с Уфимских верфей....(Комета 420), но её переправка сюды обходится порядка 40 рублей....



блин, мультирумпель, ручной пневоподъём...красота....но вес и объём заливаемого масла... чисто по асмерикански...

http://stehnik.ru/lodochnye-motory-merc ... rettyPhoto

Под рыб прицеп уже нужно, я бы рассматривал жесткий корпус под такого плана мотор.

Тоже сейчас смотрел и взвешивал за и против . Прицеп нужен 100 процентов , разницы уже между 120 кг и 180 кг не будет , я бы за жесткий корпус . Оно конечно дороже ... Зато площадь кокпита увеличивается , опять же рундук капитальный , да и тентовка посерьезнее , ну и естественно бегать по лодке можно будет вообще не стесняясь . Опять же - какой пластик применен на днище , - если стекло , то по камешкам не почирикаешь ( осмос неизбежен ) . А по мотору что : -МАШИНА ! Для 4, 5 метровой лодки за глаза ( любой , хоть риб , хоть жесткий корпус ).

я бы то же, мне изначально и нужен был алюминий, но единственную понравившуюся мне лодку почему то в производство ни как не запустят...

прицеп однозначно будет приобретён, это да же не обсуждается.

а если полиэфирная смола?

А осмосу подвержен любой ламинат , хоть полиэфир , хоть эпоксид . Не знаю как углеволокно противостоит нарушению гелькоута ( наружного защитного слоя ) , но " уголь " очень дорог и кажется для производства судов не используется .( хотя прочнее и легче в несколько раз ). Но любая лодка из стеклоткани ( не углеволокна ) будет больше по массе нежели дюраль или другой алюминиевый сплав . В принципе , стеклотканевый ( пластиковый ) корпус не так неудобен в использовании , лишь бы не царапался о камни и гальку . Лечится тоже не сложно , только надо не запускать такие царапины , а как следует просушить , зачистить , обезжирить и покрыть ( царапину , если она глубокая ) гелькоутом ( есть специальные ремкомплекты ) . А так то пластик более гладкий , полированный , скольжение отличается в лучшую сторону , по сравнению с крашеным корпусом ( хотя существуют такие крашенные корпуса - закачаешься ).

Саш, для РИБа 4.2м хорош мотор 20+-5лс. А это даже для четырех тактов по весу в районе 50кг.
РИБ бы посоветовал питерский SkyBoat. Сочетание цена-качество.
С НАСТУПАЮЩИМ..

Саня здесь глянь http://wyatboat.ru/ ценник гуманный и выбор большой.

TigOl
Не уводи Саню от РИБов.

TigOl

Спасибо за ссыль, но я уже это наизусть выучил...
Ни Вят, ни Велль категорически отметаю. Низкая килеватость в сочетании с узким корпусом - здравствуй оверкиль.
Из множества кастрюль самая самая это Крафтер Фишдэк 420, но её не могут поставить в производство, и очень догадываюсь почему....хвала нашим "песдатым" чиновникам от сертификации.....
ох как мне это знакомо....
Остаётся два варианта - виндбоат 420М и Квинтрекс Топ Эндер 420, но у первого слишком много вопросов к конструктивному качеству постройки, а второй тупо бегемот, на него 40-вку вешать - мало будет....

Петрович, у ская нет рибов в 420-том размере....
Пока остановился на Винботе 420 GT, румпельный вариант, но буду продолжать поиски среди РИБов аллюминий+ПВХ

Сашь после выноса мозга я пока Остановился на Фортис 430 й

Надо его на воде проверить... В марте, Дим... Правда на двери придется вешать красную "хрень"... И, они не совсем закроются...

то же рассматривал, не, нет у меня доверия к съёмным баллонам, съёмный баллон это уже не тот жёсткий корпус как вклеенный - априори. Хоть и смотрел "то самое" видео с "испытанием" на прочность корпуса которое коим вовсе не является..... .

Посмотри "Раптор 410". Не могу понять что меня в нём отталкивает.... Наверно некоторая "милитаристская неотёсанность" кокпита...как на МКС "Мир".....а в остальном