Вот бутылочка с другой стороны

А закончится , будем угощать Шевроном ... оно тоже мериканское

Если не сложно, ссылку... самому интересно почитать....

Никак не въеду ... Как 4х тактник без масла в картере столько часов отработал.????? Ведь у моторов 4т. КШМ ( кривошипношатунный механизм) на вкладышах и смазывается и охлаждается маслом из картера... Бензин в смазке никакого участия не принимает, а если компрессия плохая, то он даже смывает смазку с зеркал цилиндров....
Бенз после карба, через впускной коллектор и клапана поступает в цилиндры....

...В двухтактном КШМ на игольчатых подшипниках. Бензомасляная смесь из карба , через лепестковые клапана, поступает в картер двигателя в ввиде "тумана", который в свою очередь охлаждает и смазывает игольчатые подшипники, а с картера в камеру сгорания....

Удивительно, 5часов без смазки Должен был дать КЛИНА.
А какой марки и мощности двиг был????

Не могу найти ссылку, это касалось не лодочного мотора, а автомобильного, но принцип работы 4т тот же. Было в одной из эл. версий автомобильного журнала-тема была развенчать рекламу каких-то там присадок, которые помогают двигателю не заклинить в случае внезапной потери масла в течении нескольких часов.так вот авторы и доказывали практически, что такое время на ХОЛОСТОМ ХОДУ двигатель и так отработает, не заклинив, без всяких присадок, т.е. что за рекламой фактически ничего нет. Правда,двигатель не разбирали после этого Можно предположить, в каком он состоянии был после эксперимента. Попробую еще поискать, может найду ссылочку.

Где-то (по-моему) в "За рулем" писали, как без масла после обработки какой-то химией ездили из Питера в Москву или наоборот (лет 5 назад)

Разговор идёт о пропорции масла в бензе или ,вообще, без масла...... и без химии..

Во наговорили, есть чего почитать и подчерпнуть


За рюмкой чая в бане,он в прошлые выходные обещал мне канистру такого масла притаранить,думаю не продинамит,на следующий сезон ему и себе нужно приобретать,так что думаю не забудет
А пока буду лить только Тохацу,и исключительно 1:50

Серёж, у меня как то нет напряга с выхлопом..., отношусь к нему равнодушно..., если бы не прочитал твой пост, то и не вспомнил бы ни о каком дымке... Да и свечи ни разу не чистил..., нагар нормальный - воще отсутствует , поменял я их перед началом сезона только потому, что электроды стали тоньше



Во как , мы не только тёзки оказывается, у нас ещё и моторы одинаково называются



Сергей, я кормлю своего Джонсика Ямаховским, покупаю только в Штиле - парни там нормальные и каку не возят , правда последний раз его не было, поэтому взял там же аналог от Сузи..., разницы не понял, да оно даж по цвету такое же...

Вывод для себя хорошего:
- этим восьми лошадкам белого цвета лишние 3гр. масла на литр бенза, при моем образе жизни на воде... , ну ни как не повредят
Короче, экспериментировать не буду, причины изложил выше...

Mih, а ты на счёт 3гр. на литр не погорячился???? Это нужно в такой пропорции мотор своего недруга катать

не поленился, снимок сделал

Сергей, я вот про эти 3гр. писал... А ты про что смеёшся...

3гр масла на 1литр бенза... ЭТО КАКОЕ СООТНОШЕНИЕ по твоему?

Мih, все понял КАЗНИТЬ НЕЛЬЗЯ ПОМИЛОВАТЬ.... Знаки не всегда правильно ставим.... Артём смеяться будет

Неа, он поймет... Надо было 3мл написать...

У тебя сервисмануал на твой джоник есть???

Не могу найти разницу в комплектации между 6л/с и 8л/с..... Объем и почти всё остальное одинаковое....

Где то был



Ну это и у других фирм прослеживается..., я так подозреваю, что во впрыске дело, а может ещё и в степени сжатия... , а может и ошибаюсь

Весь инет перерыл , не могу найти..... Знаю точно , что 6 терка это дефорсированная 8ка. А значит есть надежда
раскрутить до 8л/с.....У этих моторов впрыска НЭТ!!!! И степень сжатия одинаковая....

Видимо хорошо своё ноу хау прячут