ну да,мы с приятелем долго парились,не могли наклонить мотор,потом завели и он разблокировался.
чайник я,что с меня взять.

Согласен,нарушили,но для сплава это своего рода страховка. Если обратили внимание, зоркий Вы наш, мотор поднят и за двое суток мотор включали один раз по необходимости. Я был на электрическом. Это не оправдание, а логика и здравый смысл. Кто-то постоянно кладёт на законы, но в нащем случае, я считаю, можно сделать исключение. Бухтеть по этому поводу можно долго - предлагаю не захламлять форум.

Согласен,нарушили,но для сплава это своего рода страховка. Если обратили внимание, зоркий Вы наш, мотор поднят и за двое суток мотор включали один раз по необходимости. Я был на электрическом.
Если бы господа законодатели и ГИМСовцы знали английский язык и прочитали, что написано в паспорте на эти моторы, то они бы не писали дурацкие законы. А там черным по белому - не предназначен для судоходства и мореплавания. Таким образом, эти эл.моторы в принципе не должны попадать под какие-либо ограничения!!!

Володя
Вов , на моём Yamaran T-330 по аглицки чётко написано - "КЛАСС МОРЕХОДНОСТИ "С", это означает что удаление от берега "без ограничений" и разрешено эксплуатировать судно при волне в ДВА МЕТРА (на море)
Дык нет, же, Псковское озеро опаснее моря оказывается, удалятся от берега ГИМСовцы разрешили не далее как на километр, и при максимальной волне в пол метра.
за флуд

Володя
че так и написано? бред тогда.
почему? да потому что вы с этими моторами не плаваете чтоли? они у вас как якорь используются?

Отмороженный
Александр, вот видите - написано по английски... это для ЕС, в России их стандарты насколько я знаю не учитываются.

ну и уж наконец мой любимый вопрос.... "казалось бы причем тут ГИМС?" (с)

Fess
У меня Minn Kota Endura 30 - мощность 0.43кВт. При регистрации лодки с мотором в ГИМС в судовом билете записано - удаление 300 м при высоте волны 0.2 м. Теперь читаем в техпасторте на мотор - назначение - trolling motor (думаю, для форумчан переводить не нужно!). В правилах по регистрации (цитирую по памяти) - регистрации подлежат....., предназначенные для мореплавания и судоходства. Так как мотор не предназначен для мореплавания и судоходства - то, по логике, он и не должен подлежать регистрации и, тем более, не должно быть ограничений на его использование в период запрета до 15 июня! Разве не так?! за флуд.

Когда регистрировал свой Nisamaran(электр) в ГИМСе сказали, что на электрику запрет не действует, но похоже, что у рыбинспекции свои правила. И что интересно, пока лодка была вёсельная-удаление 500м, поставил мотор- нарисовали 300м.

Володя
не так.

что там в ГИМС пишут в документов абсолютно по барабану - это их внутренние дела. к запрету на мотор в весенний период совершенно не относится. точно так же как и их комментарии что можно что нельзя.


ну и так... с другого форума


это по поводу классов в Европе. НЕ нужно сравнивать с РФ

ну и так ... мне просто интересно...



эмм.... а вы на лодке с электромотором чем занимаетесь? без оглядок на бумажки к нему - вот только честно

Fess
Тем, для чего он и предназначен - троллингом!!! Судоходство - это не просто движение судов по водным путям! А передвижение с целью перевозки грузов, пассажиров по установленным маршрутам!!! Фарватеры, знаки, судовые журналы, навигация, документы на груз, билеты для пассажиров и т.д. - это судоходство!
Не путать с троллингом

как бы все правильно.

вот что написано в Кодексе внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 7 марта 2001 года N 24-ФЗ


Статья 3. Основные понятия

судоходство - деятельность, связанная с использованием на внутренних водных путях судов для перевозок грузов, пассажиров и их багажа, почтовых отправлений, буксировки судов и иных плавучих объектов, проведения поисков, разведки и добычи полезных ископаемых, строительных, путевых, гидротехнических, подводно-технических и других подобных работ, лоцманской и ледокольной проводки, спасательных операций, осуществления мероприятий по охране водных объектов, защите их от загрязнения и засорения, подъема затонувшего имущества, санитарного и другого контроля, проведения научных исследований, учебных, спортивных, культурных и иных целей;

тоже мне комментаторы



для лучшего чтения выделил

дерзайте. оспаривайте.

Володя, Вы прочитали про классы выше? комментарии будут?

ах да!

шли бы вы все в другую ветку...

чайник я,что с меня взять. [/quote]

правильно гимсовцы вам пишут про удаление от берега, на море волны длинные а на псковском озере короткие и куда белее опасные чам морские и мое имхо что из 10 водномоторников имеющих права на нашем форуме только 1 может адекватно управлять лодкой в плохие погодные условия на псковском озере.

Ну не знаю Зато у меня очень большой опыт экстримального купания в начале апреля и ноябре

Fess
Вам, наверно, очень понравилась формулировка ...."и иных целей" и Вы под нее пытаетесь подвести все огромное разнообразие видов рыбной ловли любителями с использованием лодок? Мне кажется, что большинство законов, норм и правил в нашей стране должны начинаться со слов: "В связи с тем, что___________(название ведомства) очень хочется кушать, регистрации подлежат (установлены нормы, сроки, правила)(нужное подчеркнуть).......... (далее по тексту).....
Так вот, "причем здесь ГИМС?" Данное ведомство не должно требовать регистрации моторов для троллинга, т.е. лодка с таким мотором должна быть приравнена к обычной весельной лодке. А тогда и рыбинспекция не сможет запрещать выход на водоем на этой лодке в период ограничения использования моторов. У меня, например, травма локтевого сустава и я просто не могу грести веслами, так что же, мне отказаться от рыбалки до 15 июня?

Добавлю, что во многих странах йЕ-эС и некоторых штатов "горячо любимой" некоторыми нашими соотечественниками страны существует положение, стимулирующие использование електромоторов рыболовами В ЛЮБОЙ ПЕРИОД, как НЕ НАНОСЯЩИХ УЩЕРБ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ ОБСТАНОВКЕ ВОДОЁМА