....

Так я и говорю аналог

Саша, в двух словах :
Для этих целей целей тебе Ямашка 30 2т., она из все существующих 2т. 30-ток в самом большом объеме 500кубов(496). Можно такую же только серии "Enduro". Но если вдруг тебе попадется ЯМ30DMHOS, то бери незадумываясь. Это 2т. ТРЕХЦИЛИНДРОВЫЙ!!!, миксовый (сам мешаем масло с бензом), трехкарбовый, 500кубовый-ЗВЕРЮГА!!! Все эти моторы были у меня, знаю о чем говорю. Теми пунктами , которые ты перечислил, ни один из этих моторов не убить
На старте 2т. моторы имеют преимущество перед 4т.
Под какую лодку, Саш, ищешь табун? Лодка+мотор+тахометр+винты+грамотная настройка=вот ,что тебе нужно. Винты, конечно же, нержа полированная.

SD
Крафтер Фишдэк 420
Так HDX-ы и прочие Гольфстримы точные копии 500 кубовой Ямы, я поэтому и смотрю на них...а вот про DEOS это заманчиво, я давно в их сторону смотрю, по мне - лучше и не тпридумать, три котла - вещь. но что то в инете начитался всякой бяки про них что мол микс у них бывает глючит и соостветсвенно он не ресурсный мот, на том же мотомаркете под этими мотами весит табличка что для жёсткой эксплуатации лучше подходит старая добрая Яма Н - Особенности подвесного мотора Yamaha 30 DMHOS

30D - моторы для использования для отдыха
30D (3-цилиндровые моторы) имеют более плавную работу двигателя чем 2х цилиндровые моторы
30D более стабильные на низких оборотах чем 30H. 30D подходят для троллинга.
Для коммерческого использования или для использования под постоянной повышенной нагрузкой более подходит 30Н


вот и не знаю.....я бы деос и новый взял не парился, если бы был уверен в его ресурсности, такой как у Ям 30 Н

У меня 3года была на антее400 миксовая 25 ям. никаких проблем. НИКАКИХ!!!!
Если есть сомнения что . что будет плохо мешать топливо, то мешаешь в баке, как к обычному мотор, а в миксовый бачек масло не заливаешь. Только нафиг тогда присматриваться к миксовому?
Какой допустимой масксимальной мощности мотор к твое лодке?
Все , что ты выложил о 30 -е миксовой ,это лишь слова, поверь мне.
А для комерческой "ENDURO"

То есть ты на соревах готов играть в рулетку, экономя на движке?

30


так я поэтому и спрашиваю у народа, что бы в рулетку не играть....Я вижу На PAL-е очень многие ходят на хдиксах, сеапрохах, а там не как у нас, там расстояния только за один тур проходят до 200-сот километров, да ещё и по такой волне что..... PAL - серьёзнейший полигон для такой техники.
Да и потом, на дворе уже почти 2017 год, пора бы уже отойти от стереотипов, мол всё китайское гавно, может никто не замечает но 80 - 90% техники, окружающий нас сделано в поднебесной.

Кстати, на мисксовых ямах стоит простейшая защита от дурака-если в бачке для масла уровень ниже 200-250мл, то идя на полном газу, срабатывает электроника и обороты движка падают до 2000об/мин и пока масла не дольешь, обороты больше 2000 не поднимутся. Проверено лично.

Ну раз к твоей лодке макс 30-ка, то ничего более толкового посоветовать не могу. 30 л/с 4т. для этих целей не рассматриваю.

SD
да, я знаю...ты спрашиваешь что привлекает в деосе? Не микс. Три котла и редукция 1.85. Ракета млять...

Какая НАХ редукция, если винт нужно подбирать по оборотам мотора , контролируя тахом! При всем этом с тем весом, при котором ты будешь гонять. Все должно технически грамотно дополнять друг друга.

подбирать винт говоришь....я тут попробовал винт подобрать, с тахом естесно, так хорошо парни в магазине адекватные были, обратно винты взяли, а так бы я 30 рублей на ветер выкинул. Вот тебе и

А вот с это места поподробней и в деталях.
Если мотор выставлен правильно (высота, угол) и стоит тах не вижу пробл. в подборе винта.
Я там перечислял и плюсовал, так вот, еще приплюсую +трим (т.е. мотор с тримом). Помогает в движении на макс оборотах, более точно настроить мотор и прибавить в скорости.
Пользовался тримом , но только на прокатных лодках.
Так Крафтер Фишдэк 420 весит 150 КЭГЭ!!!и это голый корпус С таким весом - это Т-34 на воде.... боюсь , что и 30ки маловато будет....

На сайте производителя написано что вес 180 кг а макс мотор 40 лс

вопрос задавался относительно китайских плм.

oleg
поверь он там не нужен

Я вот про это.
Вдруг ты ошибся

Я то вначале увидел 180кг и так написал, а потом увидел где то, что 150 , взял и исправил. Под тридцадкой, тоскливо будет .... это как ватрушку на пятнашке таскать, ватрушечника в 50-60кг , на грузовом винте только с разворота. Но очень скучно....
На лодочку в 150-180кг проситься полтос и капитану трезвый ум....
Не будет под тридцаткой на этой лодке радости...
Сань, ты если что, то извини, что советуем тут, отговариваем.....

я румпель хочу, в этом всё дело, консоль съедает много пространства в кокпите, а для соревнований нужно учитывать каждую мелочь. 40-вку я не удержу. Скорости 30-ки хватит за глаза, 45 пойдёт - больше не надо. Тем более но нынешнему положению о старте по жеребьёвке скорость второстепенна. Главное об волну лодку пополам не сложить и транец не оторвать, вспоминаются последние два соревнования....

Сань: я так просто рыбачу...