[quote="FED"]"Кефаль" регистрирую именно как моторную. Порылся в интернете, вроде один двигатель на двух лодках - не запрещается.
НЕ запрещается хоть на 10 лодках использовать один и тот же мотор но вписан он будет только в один судовой билет

Энто точно нельзя вписать мотор в другой судовой билет,пока он не погашен в предыдущем и сейчас у них стоит база, которая не позволит сделать этого.

GIMSPSKOV
Надоли проходить тех.осмтр на резин лод. .Она зарегистрирована как гребная,под мотор не предназначена.

сержs
Если зарегистрирована, значит грузоподъемность больше допустимой для НЕрегистрации, а значит нужно и тех. осмотр проходить, так мне видится...

Получил судовой билет на Кефаль. Оба варианта реальны - можно мотор не вписывать, т.к. он уже есть в другом билете, а можно вписать в оба. инспектор мне любезно этот вопрос разъяснил. я остановился на первом варианте, так как мощность моторов суммируется и в итоге сказывается на налоге. но это актуально после 5 лошадей, как я понял. Это я так, для справки))

Уважаемые судовладельцы! Объясняю - технический осмотр ежегодно проходят только моторные лодки, катера и гидроциклы, а также гребные лодки юридических лиц. Гребные лодки физических лиц техосмотр не проходят. Их состояние и укомплектованность необходимым имуществом проверяются в ходе эксплуатации на воде. Если у владельца есть две и более лодок, а подвесной мотор только один, то следует при регистрации очередной лодки заявить в ГИМС, что эту лодку вы хотите эксплуатировать с ПЛМ, который зарегистрирован на другой лодке, принадлежащей Вам. В этом случае в судовом билете в особых отметках делается запись, что разрешена эксплуатация с таким-то ПЛМ. Если Вы хотите эксплуатаировать зарегестрированную моторную лодку с ПЛМ , принадлежащим другому судовладельцу, вам на водоеме необходимо иметь при себе доверенность от владельца, что он вам дроверяет свой мотор. Но, доверитель до этого должен пройти техосмотр на своей лодке с мотором.

Должен ли быть кем либо заверен договор купли-продажи, при подаче документов в ГИМС, для постановки лодки или мотора на учет , купленных у частного лица? Если не затруднит, хотелось бы получить ответ на этот вопрос.
С уважением.

Отвечаю для всех судовладельцев (физических лиц). В соответствии с гражданским законодательством договор купли продажи маломерных судов может заключаться в простой письменной форме. Вместе с тем, Гражданский кодекс РФ не ограничивает возможности договаривающихся сторон обратиться в нотариальную контору для удостоверений таких договоров. Главное, чтобы маломерное судно к моменту сделки было снято с учета в соответствующем подразделении ГИМС, о чем в судовом билете делается соответствующая запись.
Если покупаете с рук маломерное судно (мотор), ранее не прошедшие регистрацию в ГИМС, то продавец должен документально Вам доказать законность приобретенного имущества, передать вам все документы на маломерное судно (мотор), о чем в договоре купли продажи сделать соответствующую запись "К договору прилагаются: техпаспорт на лодку, выдан ИП Гаврилова 12.10.2011 года, товарный чек № 5 ИП Гаврилова выдан 12.10.2011 года ....и т.д., и т.п."

Че то в телеке не слышал, а тут вот http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1&i=1094023&t=1094023
говорят закон новый по регистрации вышел.
В законе сказано "Не полежат гос. регистрации суда массой до 200 кг включительно и мощностью двигателей (в случае установки) до 8 килловат включительно".

В болталке оказывается все в курсе

....и все радуваюца

а чё так мелко написано? Антинародный закон что ли?

всех паздравляю ура

ну теперь ждем пока дойдет до Пскова.
чем для нас хорош этот закон? ТО надо? Если нет регистрации, то судовой билет вон? и все что там написано? Установка мотора до 10 сил - это значит что я могу ставить 10 на лодку допускающую 15 без регистрации? или все-таки если лодка допускает мотор 15 сил, то даже при установке 2,2 ее надо регить? кто-нибудь в курсе?

Вот объясните мне, чему все так радуются. Может я чего не понимаю.
Ну отменили регистрацию небольших лодок и что ? Экономия для бюджета 100 рублей так принципиальна. Ну номер можно не рисовать и лодка будет "девственно чиста"

ТО осталось. Цитата из поста от 30 марта.

Что принципиально поменялось.
Штрафы за отсутствие средств спасения остались, за пьянку на воде остались, за отсутсвие прав остались. Единственный плюс - можно на краденой лодке без номеров
с мотором до 10 л.с. плавать.
Или я опять "не дочитал" что-то

регистрация это ерунда ( сегодня зарегил. и ТО прошел ) меня напрягает немного лабуду в лодке всякую таскать....
далее меньше нагрузка на ГИМС...

но есть одно но ..если лодка без знаков то можно послать ГИМС на соседнее озеро

Можно и мента (пардон полицейского) лесом послать если паспорта с собой нет
только результат будет
а где написано, что лабуду с собой таскать не надо - лабуду никто не отменял...

Сергей В соответствии со ст. 55 Конституции РФ любая обязанность на гражданина может быть возложена только федеральным законом. Однако ни один федеральный закон не требует от гражданина иметь при себе паспорт. Значит, привлечение к ответственности за отсутствие у человека при себе паспорта незаконно.

Ну-ну. Я дома паспорт то-же не всегда ношу. А в Москве попадал в обезъянник за просроченый. И Конституцию мне там не цитировали.
я к чему про полицию вспомнил...
Все обсуждают отмену регистрации, а самые интересные мысли наших думцев остаются в тени.
Вместо двух плохо выполняющих свои обязанности ведомств ГИМС и Рыбоохрана есть мысли создать Водную полицию со всеми полномочиями МВД - вот тогда и повеселимся...

я не удивлюсь
это уже было
Водная полиция

Водная полиция (нем. Wasserschutzpolizei) выполняла, наряду с обычными задачами водной полиции во внутренних водоёмах и портах, также задачи береговой охраны в открытом море и была частично оснащена военным вооружением. В портах ей были подчинены «войска безопасности портов СС» общих СС.